Svare på et behov for større sikkerhet, ble en lov vedtatt i 1998 krever at alle nye biler skal ha kollisjonsputer installert. Nedenfor vil vi utforske hvordan de fungerer. Du vil lære hva som utløser deres inflasjon og oppdage noen av de sikkerhetsmessige problemene de forårsaket under de første årene. Vi vil også forklare hvordan et utviklende utforming lover mer beskyttelse for sjåfører i future.What får dem til å blåse? Tenk hva som skjer mens du er ute og kjører. Både du og bilen din går fremover på en viss hastighet.
Hvis noe i veien brått stopper bilen, vil du fortsette å reise fremover til noe stoppet deg (dvs. ratt, vindskjerm, etc.). Dine kollisjonsputer ble utformet for å avbryte momentum så raskt og mykt som possible.The foran kollisjonspute (de er også installert i dører og seter) er laget av nylon. Det er brettet og stappet inn i den midtre delen av rattet. Det er en spesiell sensor som overvåker avbrudd i bilen s momentum. Den gjør dette ved å se på en bryter.
Bryteren er normalt holdes åpen, men hvis fremdrift av kjøretøyet bremser brått, den lukkes og tillater et elektrisk signal gjennom til sensoren. Dette signalet forteller sensoren at bilen har kollidert med noe på sin vei. Sensoren forteller airbag til inflate.The kollisjonspute blåses opp som følge av nitrogengass. Gassen produseres ved å kombinere natriumazid og kalium nitrate.Resolving Tidlig Safety IssuesWhen airbag teknologi ble først integrert i biler, lite var kjent om skadepotensialet deres makt kan føre til.
Ansporet av rapporter om skader, identifiserte forskerne en sikker sone av ti inches mellom sjåføren og posen. Denne plassen anses tilstrekkelig for å forebygge skader fra bag s deployment.Because barn er mer utsatt for skader enn voksne, er flere retningslinjer nødvendig. Barn under tolv bør sitte i baksetet, fortrinnsvis i et bilsete. Babyer som er ridning i et bilsete bør også sitte i rear.Less Power, Færre InjuriesAs resultatet av sikkerhetsmes