Maritime lien Definition, Object og omfang. Del 1
Ved
SJ Tubrazy
besetningsmedlemmer og skipsføreren har sjøpanterett i skipet .For kravet om deres lønn, besetningsmedlemmer og Master har sjøpanterett i res dvs. fartøyet. Det er en rett i rem tvangsgrunnlag for tiltak i rem. Konseptet med sjøpanterett er ikke fremmed for rettsvitenskap. Sine særegenheter, egenskaper, effekter og søknaden er universelt akseptert og har oppnådd rettsvitenskapelig modenhet.
Maritime lien er kostnad på fartøyet, og reiser med det selv i hendene på en bona fide kjøperen uten varsel. Hvor skipet som sjøpanterett var festet ble solgt av retten lien fortsatte å følge salgsprovenyet over hvilke skadelidte hadde samme rett som på fartøyet. Det fortsatte til det ble oppfylt eller utladet eller tapt på grunn av uaktsomhet eller passivitet eller frivillig trukket tilbake av innehaveren. Maritime lien er forskjellig fra vanlig lov eller rettferdig lien. Det er ikke avhengig av besittelse, men oppstår uavhengig av enighet eller besittelse.
Det ser nå ut til å bli akseptert som en maritim lien var en saklig riktig mens lovfestet rett av handlingen i rem var en prosessuell rette. Ved sjøpanterett sikkerhet for kravet til verdien av fartøyet gis til lience og han kan få res arrestert uten å bli med eieren hvis navn eller adresse kanskje ikke tilgjengelig. Det gir en enkel modus for å gjennomføre og realisere den "maritime krav.
Maritime lien er en usynlig og uutslettelig rett som festes med res som foranlediger kravet oppstår. Den festes til eiendommen i sin helhet like encumbering hver eneste del av det.
Mannskapet og master hadde forrang fremfor den ankende part som har krav rangerer dårligere enn sine krav. Når fartøyet ble arrestert av retten, forble det i varetekt av domstolen for å tilfredsstille kravet eller krav; som tilfellet kan være. Den maritime lien fortsetter og reiser med res. Når en kompetent domstol selger res i en aksjon i rem, får kjøperen en klar og unincumbered tittel og salgsprovenyet kommer i hendene på domstolen. Den maritime lien som hadde festet til skipet ikke slokke med salget, men overføres til salgsprovenyet i hendene på domstolen.
Salgsprovenyet vil bli gjenstand for den samme lien og krav som en lienee hadde på skipet (res). Domstolen holder dermed inntektene i sin varetekt for tilfredsstillelse av kravet om fordringshavere. Anmeldelser