århundre i Europa, har sykkelen en rekke innovatører og oppfinnere kreditert til navnet sitt. Sykkelen er ment å stamme fra menneskedrevne kjøretøy kalt Draisines. Dette ble introdusert til folket i Paris i 1818 av den tyske baron Karl von Drais. Kirkpatrick MacMillan gjort en oppgradering til denne bilen ved å legge til en mekanisk sveiv stasjon som som brukes til å kjøre bilen. Dermed kom den moderne `bicycle` til.
Den franske oppfinnere Pierre Michaux og Pierre LALLEMENT designet en høy sittende og store front-hjul sykkel (vanlig sykkel, som det formelt heter) som Var ikke mye foretrukket som av sin dårlige vektfordeling. Dvergen vanlig sykkel lappet disse feil, men foran dimensjonert hjulet forble et problem som skal løses. J.K. Starley`s 1 885 Rover var den første moderne sykkel i sin sanne mening med selv hjul og en skikkelig seat.The moderne sykkel har mange deler. De kan være noterte ned som følger.
Frame - Hver sykkel i dag har en `diamond` ramme, der forsiden trekant består av styrerør, topp rør, ned rør og seterøret. Den bakre trekant består av seterøret og kjedestag, så vel som setestag. Den grunnleggende av sykkelrammer, er å ha høy styrke, men lav vekt, slik som å optimalisere energi av rytteren til fulle. Women `s sykler generelt har en step-gjennom rammen. Dette definerer at topprøret er fraværende som det lar rytteren (vanligvis en kvinne) å montere og demontere på en verdig måte mens iført et skjørt eller kjole.
Drivverk - Pedalene som roterer armene av de mekaniske sveiv og kjede ringer og brakettene, alle er elementer av drivverket. De brukes for tannhjul og andre relaterte funksjoner i bicycle.Handlebars - spakene er en av de viktigste delene av en sykkel. Oppreist styret blir brukt i normale sykler mens droppet styret brukes i racing og fjellklatring sykler. Sistnevnte blir brukt fordi de gir aerodynamiske styring og hastighet til syklisten.
Saddles - De saler er varierende avhengig av re