En Tourist Guide til West Virginia

hans sønn svigersønn og forretningspartner, det oppsto som en frakt knutepunkt for sitt kull, tømmer og jernbane imperium, sistnevnte et resultat av deres selvfinansiert byggingen av West Virginia Central Railroad, som har spor strukket mellom Cumberland, Maryland, og Elkins, og fungerte som terskelen til noen av verdens rikeste tømmer og mineralressurser.

Byen, som serverer behovene til gruvearbeidere, loggere, og jernbanen arbeidstakere, spiret sentrale vedlikehold butikker og stadig utvidet, med en topp i 1920, før en ressurs uttømming-forårsaket nedgang, til siste toget, bærer kull og tømmerprodukter til resten av landet, avdød depot i 1959.

Sporene lå golde og ubrukt i nesten et halvt århundre frem til 2007, da den nyopprettede Durbin og Greenbrier Valley Railroad igjen oppstandne dem-og byen transporter de første turistene for scenisk-ride formål og resparking en langsom vekst syklus med en senere bygget restaurant og Teater i sin historiske Elkins Railyard og flere hoteller i nærheten.

Konsekvent rangert som en av landets beste små kunstbyer, er det nok en gang tjenesten hub of the Mountain Highlands, gå tilbake til sin opprinnelige formål å tilby hotell, restaurant, butikk, og underholdningstjenester, men nå til en ny gruppe-turister.

Jernbanen er fortsatt fokus. Durbin og Greenbrier Valley Railroad tilbyr tre avganger fra Elkins depot.

Den første av disse, "New Tygart Flyer" er en fire-timers, 46-mile rundtur kjøre som stuper gjennom Cheat Mountain Tunnel, passerer byene Bowdon og Bemis, paralleller Shavers Fork av Cheat River, og stopper på hesteskoformede High Falls av Cheat, der tiden serverer det en veg, buffetlunsj. Oppgradert tabellen tjenesten er tilgjengelig i 1922-ear deluxe Pullman Palace biler for en litt høyere pris.

Den "Cheat Mountain Salamander" er en ni-timers, 128-mile rundtur til Spruce, og inkluderer en frokost lunsj og middag, mens "Mountain Express Middag tog" etterligner New Tygart Flyer rute, men har en fire-retters måltid i et formelt satt spisevognen.

Railyard Restaurant, klemt mellom Elkins depot og American Mountain Theater, gir alle om bord måltider. Emulere depot seg med sine ytre murstein konstruksjon, $ 2.

5 millioner, 220-seters restaurant, utleid til Durbin og Greenbrier Valley Railroad, serverer mat i familiestil på sin hovednivå og eksklusive middager i sin andre etasje Vista Dome Dining Room, sine menyer inspirert av jernbanevogn fare fra 1920-tallet til 1940-tallet. D