I 1803, en amerikansk kjemiker ved navn Robert Hare oppdaget at en kombinasjon av oksygen og hydrogen kan brukes til å drive en pipe som smykker og glassmakers ofte brukte kjent som en blowpipe. En enda større oppdagelse skjedde i 1832 da Michael Faraday oppdaget elektrolyse - prosessen som gjør at hydrogen som skal skilles fra vannet ved hjelp av elektrisitet. Mer enn hundre år senere, i 1935, var Henry Garrett den første til å kunne kjøre en bil ved hjelp av vann når han patentert hans elektrolytisk forgasseren. I 1962 ble amerikanske oppfinneren William A.
Rhodes den første til å patentere en elektrolysør som produserte det vi nå kaller HHO Gas (noen ganger kalt Brown Gas). Selskapet som han dannet heter nå Arizona Hydrogen, og er fortsatt i drift i Phoenix, Arizona.Why Call Det Brown gass? Historien bak vann for gass slutter ikke med William A. Rhodes funn. Nesten ti år etter Rhode oppfinnelse tok form, et nytt navn i søket etter en levedyktig vann for gass løsning dukket opp.
På 1970-tallet, en bulgarsk oppfinner ved navn Yull Brown viet sitt arbeid til eksperimenter med knall og programmer for gassen, som nå ofte referert til som Brown gass for å minnes hans innsats. Sin utforming med innblanding av hydrogen og oksygen gasser i et 2: 1 molart forhold, i samme forhold som finnes i vann. Brown arbeid kulminerte i flere patenter, men hvor mye kreditt han fortjener for sitt arbeid med knall er fortsatt debattert siden Brown var bare en av flere forskere som viet sitt arbeid til denne teknologien.
Tidligere har Present, og FutureAlthough vannet for gass trend fått enorm popularitet de siste årene, selve ideen kan spores godt inn i historien. I 1875 skrev forfatteren Jules Verne om potensialet for vann som drivstoff kilde i sin bok The Mysterious Island. "Vann dekomponeres i sine primitive elementer, og dekomponeres utvilsomt av elektrisitet, som da vil ha blitt en kraftig og håndterbar kraft Ja, vennene min