Webster ordbok definerer restverdi som: Eiendommen reddet fra ødeleggelse i en ulykke (som et vrak eller brann) b: noe hentet (som fra søppel) som verdifullt eller nyttig. Med denne definisjonen vil jeg si en restverdi bil er eiendom (en bil) reddet fra ødeleggelse og anses av et forsikringsselskap som et vrak som vil koste å over og utover verdien av car.So, nå har vi etablert at en restverdi bil er et vrak, jeg tror det ville være uansvarlig å si at en normal kunde eller patron ville vite og være i stand til å håndtere et kjøretøy som har vært gjennom en accident.
That sagt, hva ville være de viktigste områdene å fokusere på når vi leter etter en restverdi bil? en. For meg nummer én problem som jeg vil fokusere på er rammen skade. Ja, kan ramme skadet repareres av et spesialisert verksted. Men når rammen har oppstått skader på bilen er aldri den samme. Ramme skadede biler kjøre gjennom dekk enn vanlige biler. Med rammen ut av stilling dekkene slites raskere. Så, en 30 000 mil dekk kan og sannsynligvis vil bare vare i 15 000 til 20 000 miles. Dessuten ville jeg ikke stole på en ramme skadet bilen i en annen stor ulykke.
Rammen har allerede gått gjennom endringer og det er ingen måte å si at en annen stor ulykke ikke vil gjøre rammen spenne og sette passasjerene i danger.2. De delene som er synlig som skadet, hvor mye de er å erstatte. Sidepaneler og lysarmaturer i noen av de luksuriøse bilene er usedvanlig priset. I noen tilfeller bare de delene kan variere i 10000 til 20000-serien. Så vær veldig forsiktig at du er i stand til å skaffe de delene som trengs for å reparere bilen, og hvis så du har råd them.3. Sist men ikke minst, må overføringen eller større motordeler spent under trykk.
Sendinger er svært dyrt, og hvis du ikke er en mekaniker som kan ha en ekstra girkasse sitter rundt dette dyrt kan kjøre 1 000 til 5000 dollar. Men ikke trussel, hvis bilen er verdt det, dette dyrt kan være verdt det. For eksempel en restverdi Honda med lav miles o