Revisiting To Classics - TR7 Versus The Alfa Romeo 2000

Som mang en motorjournalist vil fortelle deg, skjønnhet er ofte påstått å være i øyet som ser, eller i dette tilfellet tenningsnøkkelen holder.Taking en titt på disse to tidligere rivalene , fra trygghet og sikkerhet for historie kan vi nå se tilbake og se hva vi muligens ikke klarte å sette pris på i ett og positivt lovpriste i other.With forhold til de to bilene, mening var litt annerledes over 20 år ago.The felles enighet på den tiden var at TR 7 var stygg og Alfa Romeo Spider var elegant og ganske vakkert. Hvordan meninger har endret seg i den påfølgende years.

Sure ser tilbake på Spider, de Pinninfarina designede kurvene er alle elegant og tidløs, men kraftig vinkel TR 7 skrubb opp ganske godt gjennom årene også.Hvis vi ta en titt på spesifikasjonene vi får en viss idé om hva vi arbeider med. Med TR 7 i 1981 du fikk en 2 liters motor (1998cc faktisk) som utviklet 105bhp @ 5500rpm og det hadde et dreiemoment på £ 119 /ft @ 3500rpm. Overføringen hadde en fem trinns manuell girkasse. Det var tannstangstyring. Hjulene var 13 x 5,5 legeringer og dekkene var 185 /70x13 med skivebremser foran og trommelbremser på rear.

How datert er denne bilen? Vel det hadde en 0-60 på 9,6 sekunder og en toppfart på 112 miles i timen. Ytelse som sannsynligvis ikke engang samsvarer med en splitter ny Ford fokus i dag. Men tilbake i åttiårene denne bilen hadde en viss cool.Turning vår spion glass runde for å vise Edderkopper specs på slutten av syttitallet og begynnelsen av åttitallet Alfa Romeo presenterte oss med following.An motor som var i underkant av 2 liter (1962cc i faktisk), og dette i sin tur gitt 150bhp @ 6000rpm (sammenlign det med 105bhp @ 5500rpm av TR7), The Torque var £ 132 /ft @ 3750rpm.

Overføringen hadde en fem trinns manuell boks, hjulene var 4.5x15 stållegeringer og dekkene var 165x15. Bilen hadde skivebremser på alle hjul og hadde en 0-60 på 9,1 sekunder og toppfart på 120mph.Looked på denne måten, og det er egentlig ingen comparison.The totale sammenligningen på begge bilene er gunstig å være ærlig og begge bilene har sine legioner av fans. For TR7, en mening gitt var at det var rent og pent å se på, i utgangspunktet ryddig. Bare en grei lett å se på bilen. Fans likte kileform av bilen å tro at dette kan bidra positivt til bedre veigrep.

Hmmm? Med hensyn til Spider, fans alltid trodd at helt siden bilen ble omtalt i Dustin Hoffman filmen The Graduate i 1967, i form av edderkoppen har alltid vært betraktet som sexy. Problemet med verdier i dag er at du k