De er vanligvis dyrt og lokalbefolkningen foretrekker å unngå dem der det er mulig og holde seg til de nasjonale ruter (RN og D veier) .I Frankrike du må være 18 år for å kunne kjøre. Et gyldig førerkort kreves for alle sjåfører i Frankrike. Bevis på forsikring dekning er nødvendig. Gendarmes kan be om å se din lisens, forsikringsbevis, og kjøretøyets registreringsnummer når som helst. Du bør også ta en nasjonalt identitetskort eller pass. Beware forenklede forelegg er ilagt for ikke å bære riktig dokumentasjon.
Alle sjåførene skal bære en rød varseltrekant i sin oppstart, sammen med reserve head-lyspærer, et førstehjelpsskrin og et brannslukningsapparat. I Frankrike for å leie en bil du må være over 20 år og har holdt et førerkort i minst ett år. Forsikring er obligatorisk. Alle de største bilutleieselskapene har kontorer i alle flyplasser og jernbanestasjoner, samt i storby centers.If du kjører til Frankrike fra et annet land, er det et godt utvalg av bil-fergeselskapene fra England og Eurotunnel. Du må vise et klistremerke på utenlandsk bil som viser registreringslandet vises nær bak nummerskiltet.
Høyre hånd drive kjøretøy må ha hodet-lysene justeres eller har deflektor kits montert som er lett tilgjengelig på alle de engelske portene. Du må få et grønt kort fra Norsk selskapet for full dekning i utlandet. Hvis du ikke har et grønt kortet UK forsikringen vil ikke dekke deg utenfor England. Du kan også legge til rette for rednings- og gjenopprettingstjeneste med AA, RAC og Europ Assist.Like i England, biler som allerede er på en rundkjøring har forkjørsrett. I Frankrike må du vike til høyre med mindre veiskilt indikere otherwise.
If du kan hjelpe det unngå å kjøre rundt Champs d'Elysess i Paris selvfølgelig med mindre du ønsker å gjøre din egen Chevy Chase European Vacation rundkjøring opplevelse. Det er 4 trafikkpolitiet stasjonert på Champs d'Elysees til alle tider for svært god grunn. Jeg har hørt at forsikringsselskaper ikke stille noen spørsmål til ansvar og bare betale ut