Tror du at du kan ta spenningen av å gjøre noen looper, rundstykker og hammerhaier i en åpen cockpit? Tross alt, det er en del av magien av hele opplevelsen: du er ikke helt lukket fleste bi flyet ritt er skreddersydd for den enkelte rytter!. Hvis du er den konservative typen, vil du oppleve en fin, nivå, sightseeing tur. Hvis du er mer på den ville siden, og ønsker den totale spenningen, kan det bli din også, det bare avhenger av din toleranse for risiko. Egentlig er det veldig liten risiko ved å fly en bi-fly. Det er veldig lik de fleste andre typer fly.
Bortsett fra en ting: Du kan ikke ta kontrollene og fly et stykke flyhistorie med en 747! Du kan med en bi-fly! Og med de fleste flyreiser som varer 45 til 60 minutter i varighet, kan du definitivt få det hele i. Inkludert en lang rekke aerobatics er ikke et problem! Mange bi-fly som benyttes er eldre fly, slik som de fra Naval Aircraft Factory. Noen av disse ble satt i tjeneste i 1941. Det var ca 980 produsert og det er i dag igjen 50 fly i verden. Dette flyet ble brukt som en primær trener for den amerikanske marinen under andre verdenskrig.
Disse bi-fly var de siste som skal brukes i amerikanske militærtjeneste. Disse bi-baner var selvfølgelig bygget for å være svært robust, designet for å 9 og -5 g-tallet. Vei tilbake da, nye marine kadetter ga disse flyene et tøft liv å lære det grunnleggende og utfordringer flygerskjønn. De kjærlig kalt det for "Yellow Peril" på grunn av sin farge og etterspørsel for forbindelse.Selv fleste bi-fly tilbyr anstendig beskyttelse mot elementene, må du kle deg som om du skulle for en tur i en kabriolet. Hvis temperaturen er over 50 grader, bør du være ganske komfortabel.
Solbriller er også en god idé. I form av generelle restriksjoner, er den eneste regelen at du må være minst 7 år gammel. Hvis du velger å ta en bi-flytur, gå med et selskap som har fløyet i lang tid og har mange flytimer. (tror 5000 pluss) Sikkerhet er det eneste som tar prioritet over å ha det gøy. De fl