hood KIA Rio, gir det en 1,6-liters firesylindret som deler sin forskyvning med den utgående bilens drivverk, men ikke mye annet. Med dual kontinuerlig variable ventiltider og direkte innsprøytning, setter 1.6 ut 138 hestekrefter og £ 123-fot. dreiemoment på 4850 rpm.
Base LX modellene får en sekstrinns stick, men alle andre modeller tilbyr bare en sekstrinns automatgirkasse med en manuell skift modus.
En unik funksjon for Kia på denne motoren er den Idle, Stop and Go (ISG ) system, som i teorien ville slå av motoren ved trafikklys for å spare drivstoff. Motoren vil da fyre opp så snart du trykker på gasspedalen. ISG er en tilleggsfunksjon på Rio, og dessverre alle testbiler på lanseringen ikke har dette systemet for oss å teste. Kanskje systemet er fortsatt blir raffinert. Imidlertid er Rio den første sub-kompakte å tilby en stopp og gå system.
2012 KIA Rio. Anmeldelser