1ste modellene kom ut utstyrt med en 2,8 liters V6-motor som var mye lik den 2,8 liters motor som var ansatt i Ford biler markedsføres og selges i Europa. Kom år 1986, kom Ford Bronco II introdusert med en 2,9 liter EFI V6. Det har blitt sagt at denne motoren ble dømt fra begynnelsen med design svakheter. Denne motoren jevnlig led fra tidlig topplokk svikt og tap av ventil tog smøring også. Dette skjedde når ventilen toget smøring ikke er strengt opprettholdt.
Imidlertid var Ford i stand til å se denne sviktende med en gang, og det handlet om å endre eller korrigere denne feilen i soonest mulig tid. Kom 1989 ble denne feilen allerede korrigert. Imidlertid hadde Ford Bronco II allerede opparbeidet ikke attraktive kommentarer og en ikke så godt rykte for potensielle kjøpere. Disse kjøperne var bekymret for sikkerheten til denne bilen. Denne bilen har også blitt kjent for å velte under noen scenarioer som følge av den høye tyngdepunktet. Senere i 1991, gjennomgikk Ford Bronco II-plattformen en stor redesign og ble utgitt for å være bredere og lengre.
Men til tross for den dårlige slags rykte dette kjøretøyet mottatt, Ford Bronco II fortsatte å være aktivt søkt etter kjøpere og brukere som er ute etter en billig, solid og kompakt sportsbruk kjøretøy. Selvfølgelig ville disse kjøperne trenger å gjøre noe arbeid på den, men reservedeler og motor kan være lett for Ford Bronco II kunne ha en motor swap med Ford Ranger.
Anmeldelser