Skea Racing: A History Lesson

The Skea Racing teamet var den første australske forvaltet, og eies motor racing team invitert til å teste sine gummi på Le Mans banen i 2000.Rohan Skea, en australsk sportsentusiast og forretningsmann, ledet det nye teamet fra sin base i Perth og også i Charlotte, USA. Han ble hjulpet i sin søken etter manager John Pollard. På den tiden lagene kjøre talent omfattet en internasjonal line-up som inkluderte erfaring og talent, og en som hadde høye forventninger går inn 2000 Le Man race.

The raskeste kvalifiseringskamp ble 31 år gamle Johnny Mowlem fra Storbritannia, inn sitt første Le Mans løp etter å ha vært en høy achiever siden debuten 1990. amerikaneren David Murray gikk inn bare hans andre Le Mans, med den 43 år gamle konkurrerer to år tidligere i 1998 løp. Avrunding ut teamet var 30-år gamle Sascha Maassen fra Tyskland, en spesialist med Porsche biler, som også deltok i sitt første Le Mans race.The teamet kjørte en Porsche 911 GT3-R-modell, 3.6l Flat-6 motorer slår dem rundt 13,65 kilometer spor.

Bilen hadde på seg en base av Pirelli dekk, bare 1 av 4 Porsche GT3-R lagene å velge den italienske merket det året. De Skea sjåførene hadde allerede hatt lang erfaring med den italienske produsenten; driver Johnny Mowlem startet sin racingkarriere i en Porsche Club Great Britain Porsche Cup, en Pirelli-sponset event.While noen avhørt deres dekkprodusenter evne før løpet, endte de opp med å være en svært pålitelig racing partner for alle 24 timer.

Den hvite bilen, dekorert med gule og blå, gjorde en imponerende første forsøk på mammuten rase, klokkes opp en bemerkelsesverdig 304 runder, krysset Skea Racing i 17. plass, til slutt hva som ble ansett som en inspirerende innsats for debuten australske team.Races aldri slutt; de bor på i gode minner. For å vite mer om Rohan Skea og hans løp, kan du besøke nettstedet https://rohan-skea.

com