Opprinnelig NASCAR ble sett på som en regional sport kommer fra det sørøstlige USA, men i dag rangerer andre bare fotball i TV rating i USA I tillegg til sendinger i USA, er raser etter NASCAR-førere vist i 150 land verden over. Fans vise støtte til idretten ved å kjøpe lisensierte produkter i mengden på $ 3 milliarder årlig. Fortune 500-selskaper gjenkjenne kraften i NASCAR fans og sponse idrett mer enn noen annen sponsing rolle. Hovedkvarteret til NASCAR er på Daytona Beach, Florida. Det er fire lokale kontorer i North Carolina og regionale kontorer i Arkansas, New York og Los Angeles.
Mexico City og Toronto Canada har også NASCAR kontorer. I tillegg er de fleste NASCAR-team vurdere North Carolina hjem. Opprinnelig Daytona Beach var stedet der verdens land fartsrekorder ble satt med åtte poster mellom 1927 og 1935. Den Daytona Beach road kurset ble åsted for femten fartsrekorder før 1935. Som plasseringen for landfartsrekorder flyttet til Bonneville Salt Flats , Daytona Beach var allerede synonymt med raske biler både på stranden og på kystriksveien A1A.
Årene med Forbud fulgt av opphevelsen i 1933 gjort bruk av raske biler med modifisert kapasitet drevet ved høye hastigheter enten å unngå politiet eller senere vil revenuers. Mye av denne aktiviteten skjedde nær Wilkes County regionen i Nord-Carolina, men også i andre deler av det sørøstlige USA. Løp av de modifiserte biler økt i antall og popularitet i løpet av disse årene. Tre personer var primært i etableringen av NASCAR styrende organ i 1948: William Frankrike, Sr., Erwin «Cannonball» Baker, og Bob 'Barky' Barkhimer.
William Frankrike ønsket å beskytte sjåførene fra skruppelløse arrangører som samles inn gate kvitteringer og gjorde ikke prisbelønte til driverne. Den første hensikt var å rase roadstere, endret og lager biler. Bare den Modified divisjon raste i løpet av det første året. Den første sesongen hadde 52 Modifiserte grusvei løp.
Av 1949, Strictly Stock divisjon gjorde sin debutOriginally, bilene raced måtte være nesten fabrikk modeller, men begynner i 1950 ble det erkjent at modifikasjoner for sikkerhet og ytelse var øns