Men i løpet av et år med normal kjøring, vil det ta ytterligere 40 liter E-10 for å gå den samme distansen som konvensjonell bensin. Hvis de var begge samme pris, ville det bety en ekstra $ 120.If sin E-85, en blanding som inneholdt 85 prosent etanol som kan brukes i spesielt utstyrte kjøretøyer, energitap svever og mer enn oppveier dets lavere pris, selv om E-85 er ca 60 cent per gallon mindre på detaljhandel enn vanlig bensin. Så pass opp av etanol bensin til enhver pris fordi du er veldig muligens kommer til å betale mer for mindre.
Ansatte Bush strømregningen 2007 håndhever en stor økning i etanol bensin og det betyr at en enda større innvirkning, landsdekkende, på MPG.In Kansas, det er ingen krav til å selge bensin med etanol, men mer enn 50 prosent av gasolineoline solgt i staten nå inneholder etanol. Som forventes å øke neste år når bensin forhandlere i staten som selger E-10 vil være kvalifisert for skatt credits.Many sjåfører sier at deres kjørelengde har gått ned 10 prosent eller mer siden de begynte å bruke E-10.
AAA er nå informere kunder med en beregning av komparative kostnader, for eksempel, var $ 2,91 per gallon landsgjennomsnittet pumpepris for drivstoff på torsdag; vanlig gasolineoline var $ 3.56. AAA Beregningen vurderer energiinnhold hoppet etanol pris opp til $ 3,83 skjønt som var syv og tyve øre mer enn den vanlige gasoline.In faktum, dens nå vanskelig for etanol, på grunn av energitapet, som skal prises på et nivå slik at den kan slå prisen på konvensjonell gasolineoline.
Dvs fordi en økende andel av nasjoner mais produksjon blir viderekoblet til å produsere etanol, som har vært en medvirkende faktor i å drive kornpriser over $ 6 en skjeppe. General Motors har produsert over tre millioner biler og SUVer som kan bruke tradisjonell bensin eller E-84, men de er også expessing bekymring over prisen konkurranseevnen til E-85 med energien faktor considered.I tror det viktigste poenget her er at etanol er en elendig drivstoff kild