I tillegg spesielle dekk og gearing gjøre det mer behagelig for rytterne å få den kraften de trenger for å være i bevegelse. BMX sykler er en annen unik design. Disse syklene har vanligvis lite 16-24 tommers trekkraft Treaded hjul. De er små innrammet, noe som gjør dem lettere å manøvrere og mye raskere. BMX sykler er vanligvis ansatt for racing og selv for å gjøre ville stunts.Racing sykler er bygget for terrengsykling, og de er alt om fart. De er lett og har gode kjøreegenskaper. Racing sykluser bruke slippe styret, plassert lavere enn setet.
Dette setter rytterne legeme i best mulig strømlinjeformet stilling. Nærheten av gearset forholdene tillater rytteren å pedal på den mest effektive tråkkfrekvens. Touring sykler er unike i at de har reoler på dem for å bære ryttere gear. Disse stativer er festet til rammen på sykkelen foran og bak. Hjulet base er også lengre enn på en standard sykkel, som gjør det i stand til å bære mer vekt. Dessuten er funksjoner som bredere hjul og ekstra vannflaske mounts vanligvis innarbeidet. Tandem sykluser bære to eller flere ryttere på en gang.
Tandem refererer til måten setene på sykkelen er konfigurert, og ikke til antall passasjerer det vil bære. Alle rytterne på en tandem syklus pedal, som leverer strøm. I de fleste tandem konfigurasjoner, styrer foran rytteren styre akkurat som i en standard bicycle.Low rytteren sykler er normalt hjemme-bygget, ekstraordinære skreddersydde sykler. De har som regel fått en old-school buet banan sete med en super høy sissy bar. Ape-hangers er normen for styret, som gjør at sykkelen en "chopper" look & feel. De er vanligvis forkrommet til grensen og har glitrende, høy eiker-count wheels.
Recumbent sykler og trehjulinger er konstruert slik at passasjeren blir liggende tilbake i en lav-statured holdning. Også ofte referert til som "bents. Setet støtter rytterne tilbake og bena er plassert frem til pedalene. Sete og pedaler er vanligvis på samme hø