Jeg har lært at de fleste av de gamle kjøretøyene vi ser har hatt sine motorer fjernes og erstattes med dieselmotorer. Det viser seg at de gamle bilene bare får kanskje 6 km til en liter drivstoff, men dieselmotoren de bruker, enten en Yanmar fra Holland, eller en Volvo-motor kan få rundt 20 kms til en liter. Også gass er dyrt, men diesel er billigere.
Jeg har også funnet at hver person har lov en bestemt mengde gass månedlig, men buss og lastebil selskaper ikke spores og dermed er det et stort svart marked i diesel gjennom disse selskapene på 25 cent per liter.
4x4 biler vi brukte, noen Suzuki og noen Zotkye (laget i Kina) er bare leid ut til turister som meg for 2 år da nye biler er kjøpt og den gamle er knust og resirkulert vanligvis med bare 25 til 30 tusen km på dem. Regjeringen, som eier alt, nekter å selge dem brukt.
Etter å ha tenkt at kubanere ikke har de samme tingene vi gjør jeg oppdaget båter med store Yamahas motorer på dem. (vi leide en) De har også Seadoos, og Wave løpere, også seiler-båter og katamaraner.
Dag 6: Regnet flyttet inn så gjorde vinden. Kjedelig dag tilbrakt gjemmer innendørs.
Dag 7: På vei hjem. Ettersom vi er i Executive Class på Air Canada er vi booket inn på VIP lounge mens vi venter på flyturen. Stille her. Bare 3 par.
Vår dag endte med Air Canada miste bagasjen og fryktelig trafikk mens du prøver å komme seg ut av Toronto flyplassen ....
typisk Canada .... Jeg ønsker å gå tilbake til Cuba. Anmeldelser
Karnevalet i Venezia 2011