Tilbake i dag nesten hver produksjon forsøkt å gjøre raske biler. Plenty av bilene hadde Hemi og V8-er i dem; det er en enkel måte å bygge noen raske biler. Ettersom tiden har vokst, har så teknologi. Etter hvert som teknologien har vokst, så har disse raske biler. De har blitt stadig raskere og raskere etter hvert som tiden gikk. De har blitt gjort at noen topp 10 liste over raske biler du vil ha en minimumshastighet på 200 MPH Jeg vet ikke om du forstår hvor fort det er, men det er 3 miles i et minutt. Det betyr at hvert 20. sekund ditt er å fullføre en mile.
Den gjennomsnittlige bilen i dag treffer en toppfart på 130 mph, men det er en reise for å komme dit. Med den raske biler som er nevnt i listen, det er en bit av kaken. Ingenting en twin-turbo'd V10 motor kan ikke oppnå. Disse raske biler reise så fort og akselerere så hardt at det føles som om du er limt til førersetet, eller hva setet du kan sitte i.
Hva slags teknologi har hjulpet redusere våre allerede raske biler null til seksti ganger og øke sin akselerasjon.
Ett stykke å bidra til å løse det puslespillet er tvunget induksjon.
For å øke mengden av strøm en bil har, må man innføre en større mengde luft inn i motoren. Dette åpner for forbrenningen å bli større og sterkere; som til slutt produserer mer kraft. Hvordan kan vi gjøre dette når vårt inntak manifold er på sitt grensen? Du oppretter noe som kalles en turbolader. En turbolader bruker eksosgasser på motoren for å spinne en turbin som, i sin tur, spines en kompressor hjulet. Dette komprimere hjulet trekker inn luft og tvinger det inn i motoren. Dette er hvordan du gjør et par raske biler enda raskere.
Installere en turbolader betyr ikke puslespillet er løst. Siden motoren vår raske biler ikke er vant til at sterk av en forbrenning, må vi forbedre det er styrke, men holde det lett. Teknologien har hjulpet oss med å finne materialer og produksjonsprosedyrer, sterke og lett nok for vår raske biler jobb. Denne produksjonen prosedyren kalles smiing, og det bidrar til å gjøre et materiale enda sterkere.
La oss gi far tid æren han fortjener vel for vår produksjon av raske biler.
Tid og erfaring har tillatt oss å teste hva som fungerer og ikke fungerer når det gjelder å bygge raske biler. Vi har innsett at eksosanlegg er svært restriktive, at vi trenger mer luft, kan ventilen åpne og lukke timing justeres og mye mye mer.
Far tiden har tillatt oss å lære alt vi vet om raske biler i dag . H