oktober 2006) Ved begynnelsen av 1980-tallet, når støvet avgjort, Automotive News ble jogging historier som: Ernest D'Agostino of Rhode Island anlagt sak, i US District Court mot Chrysler Corporation, hevder Chrysler avsluttet sin tjen fordi han nektet å kjøpe "gass guzzlers" - gigantiske biler med lavt drivstofforbruk. En føderal domstol jury fant mot Chrysler og Chrysler, i en urapportert tilfelle, anket. Chrysler enige om å droppe sin appell og betalt D'Agostino et forlik (Automotive News, October 1982); andThose var harde tider i bilbransjen.
Fred Drendall, av Drendall Lincoln-Mercury /Pontiac saksøkt Ford Motor Company hevder at når han prøvde å kansellere ordre han ble skremt av Ford talsmenn, og da han bøyde seg for presset og bestilte bilene, de høye gulv kostnader tvang ham til å refinansiere sin bilforhandler . Han ble til slutt ble avsluttet og led et hjerteinfarkt. (Automotive News desember 1982). to. (D) aksjer.
Giveren skal opprettholde bestandene av aktuelle modeller for slike linjer eller serie av biler, av et utvalg og i mengder som er i samsvar med selskapets FØRERE dertil, eller tilstrekkelig for å møte giverens andel av nåværende og forventede etterspørselen etter biler i giverens BELIGGENHET. Giverens Vedlikehold av bilen aksjer skal være underlagt selskapets fylle dealerens ordre for dette. (. Ford Motor Company, Mercury Salg og serviceavtalen Standard Avsetninger) I dag, de fleste salgs- og serviceavtaler har bestemmelser for eksempel følgende: Art. 4413 (36), underkapittel E. forbud.
Sec five.02. Produsenter; Distributører; Representanter. (b) Det er ulovlig for enhver produsent, distributør eller representant til: (en) Trenger eller prøve å trenge noen forhandler for å bestille, motta levering eller betale noe av verdi, direkte eller indirekte, for noen motorkjøretøy, apparat, en del, tilbehør eller noen annen vare mindre frivillig bestilt eller kontrahert av en slik forhandler. (Los angeles Motor Vehicle Com