Det er så mange ulike artikler der ute på bilstandarder. De sier gjøre dette nå gjøre det og deretter holde opp med dette. Det er bare én ting for deg som forbruker å avgjøre. Det er det som er bra for deg. Auto-optimalisering er basert på mange faktorer mot penger å spare både langsiktige og kort.
Hva er forskjellen mellom lang og kort sikt? Kort sikt vil være en månedlig til en gang hvert halvår. På lang sikt vil være mer enn seks måneder. Dette kan hjelpe deg med å dele kysten og tidsplaner du trenger for å sette opp for deg selv.
Hjelper deg å få mest mulig ut av kjøretøyet og hver dollar du trenger å lagre. Kortsiktig TuneUp s kommer til å se på dine oljeskift, sammen med andre væsker. Disse spenner fra girkasse, kjølevæske, servostyring og bremsevæske. Disse er alle svært viktig å opprettholde
hver uke. De vil alle holde høy dollar deler fra sviktende deg i en uventet eller realistisk tidsramme. Hvis du sjekker disse væskene ukentlig eller annenhver uke, vil det lukke margin på enkle feil. Som å kjøre motoren tom for olje. Dette vil slipe og smelte bevegelige metalldeler, ødelegge hart av kjøretøyet.
Disse reparasjoner kan være i $ 3000 pluss dollar rekkevidde. Au!
Andre kortsiktige elementer ville være en ukentlig dekktrykk sjekk, Window løsemiddel og vindusviskerne kunne kontrolleres på en månedlig basis. Det samme som luftfilter. Hvis du fjerner luftfilter og bruke et lite komprimert luft (si om 30 - 40 psi) for å blåse av skitt du kan forlenge levetiden med mer enn 50%. Du kan også kjøpe etter markedet luftfilter som kan vaskes og gjenbrukes for livet av bilen. Dette kan spare deg noen få dollar i det lange løp.
Apropos lange løp, dette bringer oss til de langsiktige områder som alltid blir glemt. Dekkbanen. Alltid se på dekkene for å se om mønsteret blir kledd riktig. Offset slitasje eller ujevn kan bety andre deler i styre eller justering kan være svært dårlig. Dette vil føre til rask dekkslitasje og kan være svært farlig under kjøring. Andre langsiktige områdene vil være styringsgruppe deler (tie rod ender, dagdriver og pit-manns armer), bremser og justerbar, parkeringsbrems kabler og eventuelle andre kabler som panseret låsen og akselerator kabel.
Mange hopper over den viktige Arealene under kjøretøyet. Dette ville være overføring væske og filter endre eller universalleddene i drivakselen. Det er et sett kjørelengde at dette bør gjøres. Det er en veldig dårlig ting å hoppe over dette. Det vil