For å gjøre jobben enklere, dette er noen av de tingene som du trenger å gjøre som forberedelse til prosessen. Du kan hoppe over noen av dem hvis du føler at de ikke nødvendigvis bidra til effektiviteten av den jobben som du gjør:
Jobben er lettere når du blir kvitt rusk som kan hindre deg fra å utføre oppgaven riktig. Det betyr også at du ikke overbelastes ned av en svært skittent kjøretøy. Dette er noen av taktikk som kan gjøre en forskjell i det lange løp
Du må sørge for at overføringssystemet er intakt og at du kan arbeide uten å bli forstyrret av alt oppstyret som skjer. Bilen bør ikke få lov til å skifte eller slip uavhengig av måten du reparere clutch system. Hvis du har en god jack stativ, så er det lettere å holde bilen stabil. Du trenger et minimum på fire selv om du kunne ha en gnist en for eksepsjonelt store kjøretøy. Du trenger å løfte bilen til rundt atten inches for å fungere ordentlig
Selv om dette kanskje ikke er direkte relatert til prosessen med clutch erstatning i High Wycombe, er du sterkt anbefalt å se på det. Systemet kan være rustne før det blir stramt rundt manifold og mellom rørtilkoplinger. Du må belegge bolter, flens og synlige tråder bruker PB blaster. Det er tider når du ikke trenger å fjerne noe fordi systemet er i god stand. Penetrerende olje har blitt brukt effektivt som et alternativ, og du vil kanskje se på mulighetene som den representerer. Pass på at du løsne de tre flensmutrene for å tilte motoren
Selvfølgelig er det noen kjøretøytyper hvor det er gjemt i kanalen, og du må jobbe med den når den er intakt. Du må sjekke om det er den opprinnelige som du påtar clutch erstatning i High Wycombe. Man kan legge en ekstra flens på transmisjonslinjen for å gjøre det enklere å utføre erstatningsprosessen. Drivakselen har tilbøyelighet til å snu mens du jobber, og derfor