Først kan starte med noen året grunnleggende.
Hver gang du fyller opp tanken, at du har riktig dekktrykk. Du kan enkelt gjøre dette med en blyant størrelse dekk Manometeret funnet på noe mekanisk butikk. Hvis du ikke gjør det, vil du risikere en kostbar flat. Erfarne ryttere kan også måle deres dekktrykk etter hvordan det føles, men bare hvis theyve brukt mye tid på sine sykler. Dette er også en god tid til å sjekke trådene på dekkene ved å ta en liten gjenstand, for eksempel en krone, og måle dybden av skyttergravene. Hvis sin om 2mm, eller størrelsen på Lincolns pannen, så dekkene er trygge. Hvis ikke, er det på tide å endre dem ut.
Ikke alle gjør dette, men du bør smøre opp kjedet etter hver tur. Friksjon kan svekke styrken av kjeden, og det kan til slutt bryte. Det er lettere å gjøre når kjedet er fortsatt varm, så det bør være det første du gjør rett etter en fin lang kjøretur. Bare bruke noen kommersiell spray glidemiddel som du kan finne på en sykkelbutikk. Du vil også ønsker å bruke en avis for å dekke den bakre felgen slik at det ikke bli skitten.
Regelmessig oljeskift er en no brainer.
Over brukt olje kan ruste motoren og føre til noen alvorlige problemer, inkludert tap av gass effektivitet, korrosjon av luftfilteret, og gelering av oljen i seg selv. Sørg også for at måleren er på max eller høy før en tur. Vær forsiktig med overfylling oljekammeret, fordi det kan føre til flom i luften renere. Det bør også nevnes at høye temperaturer, kombinert med høy hastighet kjøring, og hyppig stopp og start i trafikkerte områder kan føre til rask nedbrytning olje. Oljefilteret bør også skiftes hvert annet oljeskift også.
Nå, kan komme til noen av tingene du kan gjøre mens sykkelen står i garasjen hele vinteren. Dette er en flott mulighet for din årlige bremsevæske endring. Husk at noen sykler har to steder for bremsevæske, en nær sykkelstyre og i baksetet. Mens du er i gang, ta en titt på bremseklossene, og sørge for at de har ikke gått helt ned til m