Du kan bore noen hull, men som gjør mye av lommen sykkel eiere cringe. Du ønsker kjeden å slå fritt, uten en hel haug med friksjon kjører fra tannhjulet på baksiden tannhjulet. Hvis dette skjer, uansett, så unbolt motoren din fra bunnen av rammen og re-justere it.The EngineThis er den kuleste og mest bråkete av alle delene på sykkelen. Pocket bike motorer vanligvis kommer i 4 smaker: 40cc eller 50cc og luftkjølt eller vannkjølt. Vanligvis vannkjølte pocket sykler gå mye raskere. Motorene er konstruert for å nå mye høyere turtall, og vannet kjølesystemet stopper dem fra overoppheting.
Motoren består av en hel rekke deler. De viktigste komponentene i motoren er: stempel, con stang, sveiv tilfelle, hode, sylinder, reed-ventil og forgasseren. Alle pocket sykler har reed innsette motorer. Det er en utrolig liste over ting du kan gjøre for å disse delene å beef opp ytelsen til motoren din. I utgangspunktet du produserer en kraftig motor ved å øke sine turtall, og forkorte tiden det tar for motoren å nå sitt høyeste turtall. Jo raskere kan få til det er topp turtall jo raskere du vil gå. Ren og enkel. Den CarburetorOut av alle pocket sykkel deler ...
forgasseren er den delen som forårsaker nybegynnere mest sorg. Det er den delen som styrer strømmen av drivstoff inn i motoren, slik at motoren kan brenne som drivstoff og lage strøm. Feil drivstoff blanding doseres inn i motoren kan bety enten dårlig ytelse eller en skadet motor, så det er viktig å justere forgasseren akkurat slik du produserer maksimal hastighet uten å skade motoren. Det finnes bøker og nettsteder som kan gi nærmere detaljer om hvordan du kan lære this.
These er noen av de viktigste delene av pocket sykler, og holde disse oppdatert vil bidra til å maksimere ytelse og utseende.