containerization letter intermodal godstransport, dvs.
containerskip, jernbanevogner kan og lastebiler hele romme standard størrelse beholdere. Det er også standard containere for bruk i fly. Så du kan frakte en container fra interiør av lastebil eller jernbane til en sjø eller luft port, og sende dem til et fjernt sted hvor transporten prosessen reverseres, sier, fra skip til lastebil. Specialized container håndteringsutstyr kan enkelt overføre containerne fra en modus til another.Streamlining av godstransportvirksomheten reduserer kostnader, og fører til lavere fraktkostnader og økt handel. Det var i det 20.
århundre at standardisering av containerstørrelser og container-håndteringsutstyr steget og dukket opp som en viktig innovasjon i logistikk. Utgangspunktet standardisert med 8'x8 'tverrsnitt og multipler av 10' lengder, containere ble stadig mer populært å starte 1950s.Purpose-bygget containerskip og motorvogner ga momentum til containerbaserte godsvirksomheten. Beholderne ble fraktet uåpnet fra opprinnelse til destinasjon, blir overført fra én type transport kjøretøy til en annen etter behov. Containere kunne dermed reise over sjø, land og luft med praktisk talt ingen disruption.
The last kan bli tett pakket inn i containere med minimum svinn av plass. Dette var i kontrast til den betydelige lagringsplass svinn (for ikke å nevne tid svinn) som ville bli involvert om lasten som sådan ble flyttet individuelt til og lagres i, holder lasten i standard ships.Standardization av containere som er involvert ikke bare deres dimensjoner , men også hjørnebeslag, forsterkninger og identifikasjonsmerking. Standardpaller som passer pent inn i containere ble brukt til å pakke varer. Container kapasitet er uttrykt i TEUs eller tjue fots tilsvarende enheter.
Disse standardene har nå vært akseptert worldwide.Containers brukes for flytransport har et annet sett med dimensjonale standarder som er mye mindre i lengde, bredde og height.Containers kommer i mange typer. Det er "tørr van 'containere for bokse