Hvordan de nye regelendringer påvirker Formula One

The verden av Formel 1 er fortsatt prøver å akklimatisere seg til tap av trekkraft kontrollsystemer. Mens sponsorer og merchandise produsenter er fornøyd med utsiktene til mer spennende løp og en økning i spin offs og ulykker, førere og team er litt mer bekymret. Det neste løpet i Bahrain vil være den ultimate testen av det nye regelverket som historisk sett denne GP er en av de mest tungt TC avhengige i Formel 1 kalenderen. Bahrain GP vil gi sponsorer og merchandise produsentene mulighet til å fremme en rase som vil tilby høy oktan spenning og underholdning.

På grunn av utformingen av denne Formel 1-banen, som inneholder mange krappe svinger og korte straight, vil driverne bli satt under ekstra press for å prestere og få bilene hjem. Om de kan gjøre dette vil enten please sponsorer og merchandise selskaper eller gjøre dem spørsmålet deres dealings.Tyre leverandør Bridgestone har reist bekymringer over TC forskrifter. Det uttalt at heller enn å hjelpe sjåførene hele tiden, de fleste av tiden det rent holdt dekk temperaturer til et anstendig nivå for håndtering. Som foreløpig, men vi har ikke sett et løp i våte forhold.

Dette vil være en sann test av alle driverne som en Formel 1 bil er nesten umulig å kontrollere når himmelen åpner. Sponsorer og merchandise produsenter vil være intenst å se den første våte race for å se hvilke drivere har en ferdighetsnivå til å kontrollere sine biler. Den andre store endringen i Formel 1 regelen i år var at motor bryte systemer vil også bli fjernet fra bilene. Disse systemene hadde hjulpet med demping av bilene, og som et resultat av deres fjerning, har en rekke lock ups og drivere skyter hjørner vært tydelig i de innledende løpene i sesongen.

Sponsorer og merchandise leverandører vil være håp om at når de beste sjåførene i verden, vil de være i stand til å takle disse endringene, og likevel gi underhold raser og spennende racing øyeblikk. Disse to endringene har allerede hatt en stor innvirkning og sesongen er fortsatt i sin barndom. Drivere må ta langt mer vare på sine dekk for å fullføre løp og være konkurransedyktige.

Merchandise bedrifter og sponsorer vil ikke bli begeistret med denne utviklingen som det kan bety at løpene vil bli mindre spennende som hver sjåfør på kretsen er utelukkende prøver å opprettholde sin posisjon og utførelsen av sine dekk. Forhåpentligvis vil dette ikke være tilfelle; fra de to første løpene er det klart at noen drivere vil fortsatt presse bilene sine til det ytterste uansett hva. En anne