Men i løpet av et år med normal kjøring, vil det ta ytterligere 40 liter E-10 for å gå den samme distansen som konvensjonell gass. Hvis de var begge samme pris, ville det bety en ekstra $ 120.If sin E-85, en blanding som inneholdt 85 prosent etanol som kan brukes i spesielt utstyrte kjøretøyer, energitap svever og mer enn oppveier dets lavere pris, selv om E-85 er ca 60 cent per gallon mindre på detaljhandel enn konvensjonell gass. Selv om etanol-blandet gass er billigere, kan det likevel ende opp med å koste deg mer fordi du får mindre energi. Det faktum har ikke blitt gjort klart for folk.
I kraft, kan du ende opp med å betale mer for less.Moreover, er etanol innvirkning forventes å øke fordi den føderale regjeringen godkjente en strømregning i fjor som oppfordrer til en kraftig økning i etanol production.In Missouri, var allerede der. Siden januar har E-10 er nødvendig for regelmessige og midgrade gasolineExperts sier det er vanskelig å klandre E-10 for så mye av en decline.The AAA nå informere kunder med en beregning av komparative kostnader, for eksempel landsgjennomsnittet pumpepris for drivstoff på torsdag var $ 2,91 per gallon; vanlig bensin var $ 3.56.
AAA Beregningen vurderer energiinnhold hoppet etanol pris opp til $ 3,83 skjønt som var syv og tyve øre mer enn den vanlige gas.In faktum, dens nå vanskelig for etanol, på grunn av energitapet, som skal prises på et nivå slik at den kan slå prisen på konvensjonell bensin. Dvs fordi en økende andel av nasjoner mais produksjon blir viderekoblet til å produsere etanol, som har vært en medvirkende faktor i å drive kornpriser over $ 6 en skjeppe.
General Motors har produsert over tre millioner biler og SUVer som kan bruke tradisjonelle gass eller E-84, men de er også expessing bekymring over prisen konkurranseevnen til E-85 med energien faktor considered.Really bunnlinjen er at etanol er bare en elendig Ideen til et alternativt drivstoff og det finnes bedre løsninger for sure.One av de beste måtene å gå er med Water4Gas. Fordelene ved