Som du har skikkelig hørt og lest om, vulkanen på Island er fortsatt utbrudd og spyr vulkansk aske som blir blåst over Europa og nå Amerika av vinden. De fleste kan spørre seg hvorfor dette er et problem, og hvorfor er det en fare for luftfartøy.
I vulkansk aske er små mikroskopiske partikler av glass og stein som, hvis sugd inn i et fly jet-motor, vil blokkere motoren og føre til skade på den. Eksempler på dette kan bli funnet hvis du ser opp historier om British Airways Flight 9, og KLM Flight 867.
I begge tilfeller flyet fløy gjennom en sky av vulkansk aske som resulterte i flymotorer kutte ut. Når klar av asken, begge flyene mistet masse høyde før de kunne starte motorene én etter én, men motorene ble sterkt skadet og begge fly ble omdirigert til flyplassene kort av sine destinasjoner for en nødlanding. Dette er grunnen til at mange fly ble satt på bakken for to uker siden da askeskyen hadde drev over Europa for frykt det samme ville skje. I løpet av denne tiden lansert mange land rekognoserings fly for å se tetthet av askeskyen, og for å se om det var trygt å fly.
Landene rapporterer ulike resultater. NATO-fly ble fortsatt flyr og forskjellige folk sier at flymotorer ble berørt.
Den askesky kan bosette Europa igjen hvis vinden blåser riktig vei og alt som kan håpe på er at vulkanen stopper utbrudd . Ikke alle er dårlige nyheter, men som det som har skjedd de siste to ukene vil riktig gjøre motor designere ser på måter å gjøre motorer som vil være i stand til å fly gjennom askeskyer.
Anmeldelser