With de 806 svenske hingster slår på bakhjulene, CCX raketter fra 0- 62mph (100kph) i en ansikt-morphing 3,2 sekunder og til en høy hastighet på 245mph - som er tre ganger den britiske motorveien fartsgrensen Og det gjør den kvart mile på 9,9 sekunder, krysset mållinjen i 146mph.With dette (titanic ytelse. , Koenigsegg for å gi det noen alvorlige bremser. Ifølge trafikkreglene, bremselengden for en bil på 60mph er 73 meter. Med sine 362 mm skiver gripende til CCX 20-tommers lettmetallfelger, stopper Koenigsegg med samme hastighet i bare 31 meter.
Og hvis du velger de 382mm keramiske plater, er avstanden enda shorter.Unlike mange sportcars er Koenigsegg også tilgjengelig i en kabriolet eller coupe alternativet. Med CCX kan du fjerne karbonfiber hardtop og lagre den under frontlokket. Nå det er virkelig praktisk! Den CCX er et vilt dyr som ikke dreper The Stig, men det tvang ham til å forlate banen og traff et dekk veggen for første gang i Top Gear historie. Den mystiske mannen prøvde å slå bane fang registrering av 1min 18secs eid av det pulserende Pagani Zonda. Men Stig bare kunne treffe 1min 20.
4secs før hans neste forsøk resulterte i CCX spise et dekk wall.Top Gear spurt Koenigsegg være utstyrt med en spoiler, så det gikk tilbake til Skandinavia og de svenske alver arbeidet deres magi. Resultatet - Stig lapping sporet i en rekord 1min 17.6secs. Koenigsegg har selv forsøkt å hjelpe den grønne sak med mer miljøvennlig CCXR - en CCX laget for å kjøre på en høy-oktan biodrivstoff, øker strømmen med 25 prosent til en forbløffende, Veyron-matching 1018bhp.The CCX beviser den lille fyren kan ta på de store gutta.
Mens girkassen på en Bugatti Veyron tok 50 ingeniører mer enn fem år å perfeksjonere, Koenigsegg - drevet av Christian Koenigsegg - sysselsetter bare 30 heltids medlemmer av staff.And motsetning Bugatti, Ferrari og Lamborghini, har Koenigsegg ikke fått mye av en historie . Bilen maker ble grunnlagt i 1993 med CCX avduket i 2006 for å feire tiårsjubileet for den første CC prototypen som kommer ut av forskning og utvikling i 1996.But hvis du ønsker