TAG Heuer har brakt ut den definitive versjonen av sin bemerkelsesverdige Monaco V4 klokke i 2009, timepiece som markerte en revolusjon i tidtaking engineering. Lanseringen av denne modellen er avgjørende, fordi 2 010 markerer 150-årsjubileet for selskapet og comeback til innføring av innovasjon som hadde hjulpet til å bygge opp merkenavnet i sine tidlige år, og spesielt 1 916 når Heuer introduserte den første 1/100 andre kronograf til verden.
Når Jean-Christophe Babin, President og CEO i TAG Heuer, ble spurt om hensikten med Monaco samling i TAG Heuer universet, han sa "Vi har hatt en privilegert posisjon i avant-garde sportsklokke markedet siden 1860, hovedsakelig fordi vi innovere mer at noen andre watch merkevare. Technology design og innovasjon er de tre viktigste komponentene i vår merkets DNA og det er gjennom disse at vi skyver sveitsiske watchmaking stadig fremover.
"Inspirasjonen for Monaco V4 er high-end super sportsbil-et territorium som TAG Heuer har historisk okkupert siden 1911, da det skapte "Time of Trip", verdens første dashbord chronograph. Prinsippet om en tann mikro-overføring belte overføring har sine røtter i bildesign. "
Mr. Babin er med rette stolte av selskapets prestasjon i arbeids V4 Concept Watch til virkelighet. Han forklarer, "Utformingen av V4 har ingenting å gjøre med eksisterende prinsipper for watchmaking.
Vi startet med en blank skifer og måtte finne opp en ny arkitektur, overvinne problemene med 13 ° vinkler, og oppdage en måte å svingete fire fat etter lineær masse ... Vi hadde også å utvikle produksjonsprosesser for belter, noen inneholder metall tilnærmingene.
"Making the V4 nødvendige konseptuelle datamodeller basert på komplekse fysikk og matematiske modeller. Utformingen og gjennomføringen av V4 innebar en rekke områder knyttet til prosjektering og metallurgi spesielt, samt mekanikk, digital og formelle programmerings begrensninger ...
"The V4 Concept Watch ble først utstilt på Baselworld i 2004, hvor det sannsynligvis brakt frem mer pressedekning og interesse enn noen annen klokke kunne ha gjort noensinne. De fleste individer ble overrasket av dristig konsept, men flere folk tvilte på at det var praktisk å utnytte drivbeltene i stedet for hjul og tannhjul. Anerkjente sveitsiske urmaker Philippe Dufour laget den første prototypen.
Det ansatt noen drivreimer, men viste seg å være ganske upålitelig - så mye at beslutningen om å stille det ut i Basel ble bare endelig innrømmet