Når First Dampskipet nådd nye York

eft London for Bristol klar fora den første kommersielle sailing.Â

Den britiske og amerikanske styret gjort hissig plans. På suggestion av deres ledende investor de fant og chartret en liten steamship. Thea SS Sirius hada comea inn i tjeneste i 1837 og er designet fora Thea londona Cork run. Dette betydde at hun ikke har drivstoffeffektivitet eller kull lagringsplass som kreves for Atlantic passasje. Passasjer områder ble strippet og forberedt for stowage.Â

Mens seiling ut av London Great Western lidd en brann i hennes motor room.

A Brunel ble hardt skadet i en 20ft høst og hadde å bli satt i land i Canvey Island. Den seiler fra Bristol var delayed. Flere Thana 50 passasjerer kansellert sine bookings. Når Great Western endelig å sjøsettes hun bar bare syv passasjerer.  Â

delay ga Sirius Aa sjanse. Hun kom Ina New York en dag i forkant av den store Western. Hennes kull forsyninger werea så kjøre downa at mannskapet hadde tydd Toa brenn Thea møbler. Sirius fullført ett videre løp inn i New York og deretter tilbake til service mellom London og Cork.Â

Selv forsinket, Great Western var raskere skipet.

Hun startet fire dager etter Sirius og klarte å lukke ledelsen til bare ett day.a

Den britiske dronningen foretok sin jomfrutur i 1839, men aldri matchet hastigheten på den store Britain.  Den britiske og amerikanske selskapet kollapset when sitt andre skip, Thea president, ble tapt med alle hender i mars 1841. Den britiske dronningen ble solgt til den belgiske regjeringen i 1841. Hun Wasa brutt opp Ina 1844. Unias Smith forlot shipping virksomhet og utviklet en teplantasje i South Carolina.

 Â

Selv om begrepet ikke ble brukt på det tidspunktet Sirius Isa kreditert som den første vinneren av Blue Ribbon på 8.03 knop (14.87 km /h) og Stor Western den andre på 8.66 knop ( 16.04 km /t) .En Â

Den virkelige vinneren i løpet Wasa en passasjer på jomfruturen til den britiske Queen. Samuel Cunard ble tildelt den første britiske transatlantiske dampskipet post kontrakt i 1839. Hans dampskip skulle operere hver fjortende dag mellom Liverpool, Halifax og Boston. Cunard gikk på Toa utvikle den berømte Cunard Shipping Line.

Anmeldelser