Når VW brakt ut Golf GTI tilbake i 1976, en ny trend av sportsbil ble født; mange av disse praktiske, rimelige luker var i stand til å holde tritt med luksuriøse sportsbiler.
Bygd for å konkurrere med Golf GTI
Den andre hovedmaker trengte noe kraftig for å konkurrere med Volkswagen, og mange put sine hender på å utvikle Golf beater. Den franske bilprodusenten, utviklet Renault R5 Turbo som hadde en liten turbomotor, men Peugeot valgte å bruke en kraftig motor i sin allerede vellykkede 205 bil som hadde noen alvorlige konkurranse med VW Golf GTI.
styling pekepinner og Interiør
Introdusert i 1984, hadde Peugeot 205 GTI et subtilt sporty utseende; med plasthjul trim, fjorten-inches lettmetallfelger, større støtfangere, og liten hekkspoiler, så det langt bedre enn den opprinnelige 205.
Interiøret var veldig sporty med støttende sportsseter, røde tepper, skinn utstyr knotter, og skinnratt. Den originale GTI ble drevet av en 1,6-liters firesylindret 8-valvle motor, som opprinnelig gav 105BHP, og senere styrket opp til 115BHP.
Det var som en nippy liten rakett som kan holde sine egne mot moderne dagens klassiske biler
Dette stabil hooligan var en ut-og-ut førerens bil.; det er mange grunner til denne bilen skal være morsom å kjøre, takket være lett, responsiv motor og bremsesystem - som alle, utgjør en stor bil
Fra det øyeblikket du setter deg inn i luken og. slå på nøkkelen, vil den lave eksos notat og Zippy motor la deg føle at du sitter i noe litt annerledes. Hvis du ønsker å gå lenger unna hektisk timeplan, ta 205 GTI for en lengre pendle som sin kjøreopplevelsen er virkelig så bra.
Det er fortsatt populært i dag, og ofte sammenlignet mot moderne luker for sin responsive kjøreegenskaper og kjøreegenskaper .
Det fine med det er det lyn skarp styring, som er kombinert med en forbløffende grad av grep, umiddelbar gassrespons, og effektiv bremsing.
205 1,9 GTI ble innført i 1986, og det hadde større motor kapasitet, på grunn som makt ble økt ytterligere til 130 Hk. Det hadde større 15-in Speed linjer lettmetallfelger og foran /bak skivebremser.
I et nøtteskall
GTI-versjonen kom med 1,6-L og 1,9-L I-4 konfigurasjon og begge utgavene er fortsatt regnet som en av de aller beste varme back av all tid. Selv om det er litt vanskelig å håndtere denne luken i forhold til moderne biler, likevel gir det en veldig hyggelig kjøreopplevelse.
Anmeldelser
2]