Takk til en all-aluminium karosseri, lik som. SLS AMG supersportsbilen, bilen har vekten blitt redusert med 125 kilo. Med en egenvekt på 1845 kilo og en effekt på 395 kW (537 hk) eller 415 kW (564 hk), har den nye modellen den perfekte oppskriften for uovertruffen dynamikk og en overlegen kjøreopplevelse.
En ytterligere økning i ytelsen kommer courtesy av en vinnende kombinasjon: forbedret AMG sportsunderstell basert på Active Body Control (ABC), nye AMG hastighetsavhengig idrett styring, AMG high-performance sammensatte bremsesystem og AMG SPEEDSHIFT MCT 7-trinns sports overføring. En fristende blanding av stilig design, omfattende standard utstyr og et høyt sikkerhetsnivå
Ola Källenius, administrerende direktør i Mercedes-AMG GmbH:. "Den nye SL 63 AMG er nok et mesterverk fra Mercedes-AMG være seg kjøredynamikk, lett. .
bygging eller effektivitet - SL 63 AMG representerer et stort steg fremover Etter fra SLS AMG Roadster og SLK 55 AMG, det gjør nå vår enestående roadster familien nesten fullstendig "
Overlegen ytelse og høy effektivitet: SL 63. AMG er tilgjengelig med et utvalg av to strømutganger for første gang. AMG 5,5-liters V8 'biturbo' (twin-turbo) motoren leverer 395 kW (537 hk) og 800 Nm dreiemoment. Hvis AMG Performance-pakken er spesifisert, disse tallene stige til 415 kW (564 hk) og 900 Nm - mer kraft enn noen annen konkurrent i dette segmentet.
Resultatet er høy kaliber ytelse, som understrekes av akselerasjon fra 0 til 100 km /t på 4,3 eller 4,2 sekunder, og til 200 km /t på 12,9 eller 12,6 sekunder hhv. Toppfart er 250 km /t (elektronisk begrenset), selv om dette stiger til 300 km /t (også elektronisk begrenset) med AMG Performance-pakken om bord. NEDC kombinert forbruk kommer inn på 9,9 liter per 100 kilometer for både strømutganger -.
En full 4,2 liter eller 30 prosent lavere enn for den utgående modellen
åttesylindrede motoren med forkortelsen M 157 har en kombinasjon av innovativ høy- tech komponenter for høy effekt, og den leverer eksemplarisk, lavt drivstofforbruk. I tillegg til spray-guidede direkte bensininnsprøytning, motoren har en all-aluminium veivhus, to turboladere, fire ventiler per sylinder med kamaksel justering, luft /vann luftkjøler, dynamo ledelse og en ECO start