Tilbake på 1980-tallet Renault biler, i allianse med det nå nedlagte American Motors Company [AMC], ble solgt til amerikanske forhandlere. Når Chrysler kjøpte AMC, Renault trakk og slutte å selge biler i USA. En fersk kunngjøringen fra Renault at det amerikanske markedet kan igjen være en kandidat for Renault biler har blitt møtt med bare lunken entusiasme av bil trykk. Vil Renault tilbake? Enda viktigere: bryr noen
Renaults exit fra USA på slutten av 1980 ble knapt lagt merke til av de fleste forbrukere?.
Som skaperne av den lille LeCar, den kompakte Alliance, og den mellomstore Medallion /Eagle Premier, ikke mye skilles Renault fra konkurrentene.
I dag er Renault et helt annet selskap med en helt annen outlook og produktlinje. Helt siden kjøpet av Nissan Motor Company, har Renault fokus skiftet fra en hovedsakelig europeisk scene til et globalt nivå. Med Nissan teknologi innlemmet i mange av dagens biler, har Renault kvalitet og pålitelighet nivåene steget. Dette er gode nyheter som Renault tidligere ble kritisert i USA for å bygge dårlig gjort biler.
Bedre gjort biler enn AMC, men ikke stiger til kvalitetsnivå som mange hadde forventet.
Presse rapporter tyder på at Renault vil takle det kinesiske markedet først før du selv vurderer det amerikanske ... hvis noen gang. Er det fordi amerikanere husker dårlig gjort Renault produkter fra fortiden som er bak selskapets nøling å oppgi markedet? Eller kan det være Renault oppfatning at Amerika ikke mye som den franske akkurat nå?
Vi vet ikke sikkert, men jeg gjetter at det er litt av begge deler.
Uansett, ville en høy kvalitet rimelig Renault bil være en velkommen forandring til junk selges her for en generasjon siden. La oss håpe at Renault har lært en verdifull lekse fra Nissan om hvordan å bygge og selge et topp kvalitetsprodukt. Hvis ja, så ta dem med hit. Anmeldelser