Dens ingen våren kylling; bensinversjonen har eksistert siden 2007, og lar ikke glemmer hvor godt hver og en av Marutis dieselprodukter har klart seg. Fiat-hentet motorer er vel transplantert, er ytelsen alltid sterk og drivstofføkonomi er også imponerende. Interiors SX4 lokomotiv diesel interiør viser ingen signifikante endringer over bensinversjonen. Ja, det er få endringer som sideåpninger, ratt og utstyr nivå og elektriske vindusheiser knappen. Plasten ikke føler veldig rik og noen av knappene ikke har en kvalitet føler heller. De krom ser bra ut og HVAC slår fungerer utmerket.
Dessuten er kjørestilling litt forhøyet og forsetene er svært supportive.Volkswagen Ventos Interiøret er identisk med Polo hytte med forbedrede teksturer, stoffer, farger og utstyr. Samlet plast kvaliteten er veldig bra. Masse krom belysning, spesielt på midtkonsollen. Den rikelig med støtte for lårene og setet base er stor, men støtten for skulderen er bare gjennomsnittlig. Førerplassen er virkelig comfortable.Whereas Linea kjøring er ikke så behagelig, styre bare stikker ut på deg og pedaler har en veldig lang reise.
Det tar en stund å bli komfortabel bak rattet, men når du blir vant til det, komfortnivået er ganske høy. Setene er den største og mest støttende av de tre salonger. Utformingen av dashbordet og instrumentpanelet er ganske imponerende. Den retro urskiven instrumentpanelet og de myke berøringsknapper på midtkonsollen er ganske bra. Det er nok av billige plast skjønt ventilene, dørlåser etc. Av de tre biler, har Vento den mest komfortable baksetet. Lårstøtten er bra.
Linea har svært god lårstøtte samt enda bedre enn VW, men benplass er litt stramt, og det er en alvorlig mangel på takhøyde for høye passasjerer. Sitting er fin og høy i SX4, og komme inn og ut er enkelt. Vento er den mest sparsomt utstyrt. Anmeldelser