Bilprodusentene er etterlyst for å bygge og markeds biler til generasjon "Y" publikum som, løst definert, og omfatter nye drivere og stort sett alle som er under 30. Toyota kastet hansken ned i 2003 da de introduserte en linje av biler under Scion merkevare. Nå er Nissan reagerer og Versa - til å bli utgitt i løpet av sommeren 2006 - er svaret. Vil Versa konkurrere med suksess eller gå tapt i et hav av Gen "Y" biler snart å oversvømme markedet? Alt dette er for tidlig å fastslå, så la oss ta en titt på Versa og hva bilen har å tilby til bilistene.
Et besøk til Nissan hjemmeside avslører mye om Versa. I motsetning til en viss Scion kjøretøy som tar sine styling signaler fra en brødrister, er Versa aerodynamisk og minner meg om Toyota Matrix. Tilgjengelig som en firedørs sedan eller fem dørs kombi, er Versa forventet å detaljhandel for rundt $ 12 000, samme prisklasse som smart kjøretøy. Som Scion, vil Versa bli ganske godt rustet til å gi bilistene en verdi pakket opplevelse uten å måtte legge på flere tusen mer til basen prislappen for å oppnå en tilfredsstillende og komfortabel kjøreopplevelse. Sammen med en 1.
8L I4 motor, her er hva du kan forvente å bli inkludert med grunnmodeller: AM /FM /CD lydsystem Klimaanlegg Strøm side speil og automatisk trunk release 6 trinns manuell girkasse [4 trinns automatgir er valgfritt] Split folding 60/40 sete med kombi Ikke en dårlig standard utstyrsliste for prisen. For $ 2000 mer, vil SL versjonene kommer med aluminium lettmetallfelger, cruise control, el vinduer /dører /låser, fjern nøkkelfri adgang, en trimmet opp lydanlegg, og mer. Bilen vil ha en 102 tommers akselavstand som er lang for en bil av denne typen.
Resultatet er mer innvendig plass, med fire voksne å ha rikelig kne og benplass til vær lange turer. Bilder av interiøret avsløre en bil som er godt skjønt ut og ikke ser billig. Jeg liker spesielt dashbordet med sin overlappende sirkelinstrumentpanelet og lett å nå lyd og klimaanlegg kontroller. For en generasjon siden, ville entry level biler har sett og følt billig. Dagens drivere forvente mer og Versa leverer i form av et anstendig nivå av standard utstyr og oppmerksomhet til stil. Versa erstatter sentra som entry level Nissan.
Nissan har restyled sentra og "forfremmet" den opp et hakk mye som Honda har gjort med Civic og Toyota med Corolla. Selv om dyrere enn Chevy Aveo og Kia Rio, bilen har mer teft og stil enn ett. Likevel har man å lure på hvordan Versa vil konkurrere mot Toyota snart å bli utgi