Grunnleggende av kjøretøyet S Kjøle System

Most drivere realisere sin bil s kjølesystem (CS) er ansvarlig for å regulere temperaturen som omgir deres motor under drift. Men systemet er jobben strekker seg videre. Det er også i oppgave å hjelpe motoren varme opp raskt når det er startet. Her er en rask oversikt over årsaken: Motoren bør ikke kjøre kaldt. Hvis den gjør det, de enkelte delene slites ut raskere enn normalt. CS bidrar til å sikre at temperaturen rundt motorens stiger nesten umiddelbart for å hindre slitasje. Under drift coverts motoren drivstoff til framdrift energi.

Men det SA betydelig del som er brukt wastefully gjennom varmeproduksjon. Den viktigste jobben av bilen s kjølesystemet er å kvitte seg med den varmen før motoren overheats.In denne artikkelen, vil vi utforske CS i mer detalj. Jeg vil kort forklare forskjellen mellom flytende og luftbaserte systemer før beskriver komponentene som utgjør den tidligere (som er mer utbredt i dagens s kjøretøy) .Liquid Versus AirWith en væske basert kjøleenheten, reiser kjølevæske gjennom nettverket av rør og slanger for å motoren. Det absorberer varme og bærer det bort, og dermed hindre overoppheting.

Med en luftbasert montering, er det ingen væske. I stedet er det finnene som linje i motorblokken for å tillate overflødig varme å unnslippe. En fan så blåser dette escaping varme bort fra engine.The sistnevnte type CS er vanligvis funnet på eldre biler, om du vil noen ganger synes det er installert på nyere modeller. Vi vil ta opp væske basert forsamlinger under siden de er langt flere common.Components involvert gjennom hele SystemThe kjølevæske i en væske basert CS sendes til motorblokken ved en vannpumpe. Fluidet strømmer rundt hver av sylindrene før går gjennom hodet.

Som det kommer ut av motoren, den passerer i nærheten av en termostat, som kan være enten åpen eller lukket. Hvis det er åpent, gjør kjøle det veien til radiatoren før retur til vannpumpen. Hvis termostaten er lukket, forbigår det radiatoren og renner direkte tilbake til pump.The jobben med radiatoren er å kjøle kjølevæsken. Innen den væsken kommer i radiatoren, det har absorbert motorens overskuddsvarme. Radiatoren blir kvitt den varmen, slik at kjølevæsken kan gå tilbake til motoren og absorbere mer.

Dette oppnås gjennom en serie av ribber som fjerner varmen som fluidet strømmer gjennom et lite nettverk av rør. Denne varmen blåses så gjennom radiator.The termostaten er ansvarlig for at temperaturen på motoren holder seg innenfor en viss rekkevidde. Den oppnår dette ved å ove