En automatisk girkasse er nettopp det automatisk, derfor de fleste mennesker har en tendens til å betale svært lite oppmerksomhet til det før et stort problem steiler sitt stygge hode. Bildet scenario du kjører langs i fanget av luksus, satellitt-radio blaring og de oppvarmede seter på. Du har blitt vant til komfortnivå og god kjøreopplevelse får du fra BMW. Du bestemmer deg for å stoppe på den lokale nærbutikken på vei hjem for å hente noen is til barna og en flaske vann for deg selv.
På vei tilbake til bilen, starter du den opp, sjekk bakspeilet, sette girspaken i revers og deretter det utenkelige happens- motoren bare omdreininger som om det er i nøytral og bilen går ingensteds! Denne artikkelen omhandler årsakene bak et uventet tap av revers i visse BMW automatgir utstyrte biler, spesielt de 3-serien og 5-serien kjøretøy som bruker ZF5HP19 eller Steptronic girkasse. Dette inkluderer de populære 323I, 323ci, 325i, 328i, 330i, 525i, 528i, 530i, X3 og X5-modeller samt noen andre bygget i 1999 for å presentere modell år.
Annonser fra Google For å eliminere forvirring, dette gjelder ikke for kjøretøy som er utstyrt med GM 5L40 E-overføring, bare de med noen ganger problema ZF5HP19. Den 5L40 E har noen spørsmål om sin egen som er utenfor rammen av denne artikkelen, men er sikkert kommer til å bli gjenstand for en annen. Feilraten for disse sendingene synes å være svært høy, og forventes å bli mye mer av et problem som tiden går. Vanligvis, bilen fungerer perfekt når du kjører fremover, men når det er satt i revers er det en fullstendig og permanent tap av bevegelse til å sikkerhetskopiere.
Omvendt er vanligvis en stor prestasjon for enhver overføring til accomplish- forestille de krav som er plassert på en girkasse som det er bedt om å reversere dreiemoment på motoren din, slik at du kan sikkerhetskopiere nesten £ 4000 kjøretøy. Langt, den vanligste årsaken til det motsatte problemet i BMWs er svikt i DG koplingstrommelen. Spesielt sneppertringen som beholder D eller reversere clutch bryter ut av koplingstrommel som resulterer i en manglende evne til clutch pakken til å søke. Den gode nyheten er at det er håp i forhold til en skikkelig reparasjon.
Fabrikken har gitt ut en oppdatert en del som så langt ser ut til å være en permanent løsning på dette problemet. I vår testing og i forbindelse med flere hundre vellykkede reparasjoner på våre anlegg, synes den nye delen til å være metallurgisk overlegen på flere måter. Vi har funnet at det er en forbedret r