Hvorfor Springs Go Soft
Myke fjærer er forårsaket av gjentatt arbeid lasting og lossing, og ved gradvis varme tempe som oppstår fra suspensjon sykling. Den gjentatte ekspansjon og kompresjon av metallmolekylene under bruk skaper varme; og det er denne varmen som langsomt senker fjærkonstanten og elastisiteten i materialet. Siden etterligner originale maker praksis for oppvarming og sakte nedkjøling av våren for å dempe den, øker den samlede effekten metallets evne til å gå tilbake til å forme, men reduserer sin styrke og evne til å tåle en belastning.
Den raskeste Fix
Enkelt sagt, er den beste måten å fikse utslitte fjærer for å erstatte dem. Dersom kjøretøyet ikke er særlig gammelt eller slitt, er det mulig at produsenten benyttet mykere fjærer enn nødvendig for å suspendere kjøretøyet. Som sådan, kan du vurdere å bruke tykkere og sterkere spiralfjærer fra en ettermarkedet produsenten å øke den totale holdbarhet. Men vær klar over at dette vil forringe bilens kjøreegenskaper over grove overflater ennå i stor grad øke bilens svingegenskaper dyktighet og stabilitet i høy fart.
Eibach gjør gode kilder for praktisk talt alle kjøretøy på planeten, og disse kommer som originalutstyr i mange biler.
The Hard Way
Hvis du er så tilbøyelig, kan du faktisk gjenopplive aksjen fjærer ved å reversere prosessen som myknet dem. Men vær advart: Selv om denne tilnærmingen er mye billigere enn å kjøpe nye fjærer, det krever tid og en rask og erfaren hånd med en oksygen-acetylen fakkelen. Gjort feil, kan det skade fjærer eller over-stive dem. Dette kan føre til inkonsekvent og muligens farlig håndtering.
Ved hjelp av en fakkel med en middels blå-orange flamme, varme skruefjæren så jevnt som mulig til like under rødglødende. Holde våren like utenfor rekkevidde av rammen; ellers risikerer du å lage hot spots. Dette gjøres best med to personer som bruker to fakler: en arbeider på den øverste halvdelen av spolen, og den andre på bunnen. Nøkkelen er å varme metallet til svart-hot så jevnt som mulig. Når metallet er tilstrekkelig oppvarmet, dunk hele fjæren i en bøtte med kokende vann. Senk våren over en periode på 10-15 sekunder i vannet, være oppmerksom på den varme dampen.
Sakte senking av fjæren vil varme-sjokk den laveste parti i en høyere grad av hardhet, samtidig som den øvre del litt mer tid til å avkjøles. Dette skaper en mer "progressive" våren enn bare å slukke hele greia, og åpner for en mer levelig tur med bedre håndte