Hei folkens, hva skjer
Håper alt er bra
Sist gang vi hadde en kort diskusjon om. analysere og opptaks transaksjoner i boken av opprinnelige oppføringen - tidsskrifter. (som du kan se her)
Denne gangen vil vi fortsette vår leksjon og plukke opp der vi slapp.
Så uten videre, la læringen begynne.
Vår forrige leksjon endte med en hengende spørsmålet;
Hvilken pris er som ?, hvor mye vil den brukt-varebil bli realisert, og sto for i bøkene til "JL Enterprises"
? fakta om brukt-varebil;.
< p> Nå, tilbake til spørsmålet; som er som
Som en fremadstormende regnskapsfører, vil vi ofte støter på situasjoner som dette -? situasjoner hvor to eller flere alternativer synes å være gyldig og akseptabel
Men med hensyn i standard.
verdsettelsen av ikke-kontant eiendel er ganske mye godt uttalt; "I tilfelle at ingen bokført verdi har blitt gitt til en non-cash eiendel, blir dagens virke Markedsverdien skal søke og bli registrert i bøkene i foretaket " I så fall, hva er dagens markedsverdi? Enkelt sagt, er mye strøm markedsverdi som en armlengdes avstands transaksjonen. En pris som du (selger) er villig til å selge og meg (kjøper) iswilling å kjøpe. $ 50 000 kan ikke være CFMV hovedsakelig fordi det ikke er dagens pris og så som $ 30.000. Motsatt $ 85,000 selv er en gjeldende prisen på det samme splitter ny lastebil er ikke akseptabelt i regnskapsmessig forstand fordi det verds en annen eiendel. Videre snakker vi om en "brukt" varebil ikke en helt ny en. I dette tilfellet $ 20 000 ser ut til å være mest gyldig fordi det er en pris som en villig selger og en villig kjøper møtes ender. Bilaget er som følger; Bil 20000 Capital 20. 000 Verdien mottatt (debet) var en non-cash eiendel verdsatt til $ 20 000 i form av en brukt-varebil mens verdien gitt opp (kreditt) var eierens interesse på enheten i form av kapital. Så jeg antar det er om det, etter Vi ll fortsette med posteringer neste gang, etter Med det jeg bud adjø til deg, etter Inntil da, etter
Regnskap 101, leksjon # 18:. Analysere og registrere Journal Entries (DEL 1)