Før Costa Concordia traff steinene utenfor kysten av øya Giglio i Italia, maritim forsikringsvirksomheten ble sliter med å overleve. Nå, tilsynelatende, synes fremtiden litt lysere. Arrangementet involverer den største italienske cruise operatør kom til å endre forsikringsvirksomheten scenario i mer enn en måte.
For de direkte forsikringsselskapene betyr det en lettelse fordi det vil heve honorar til dem ved den endelige brukerne (fartøy eiere, befraktere eller operatører) i en tid da de ble betalt akkurat nok til å overleve.
Kompetansen mellom et økende antall aktører i markedet, lagt til en bedre sikkerhet posten og fravær av store katastrofer i bransjen gjort premiene slippe jevnt, men jevnt over det siste tiåret. Nå, rett i forkant av den årlige politikken fornyelse sesongen, vi er alle minnet om den usikkerheten som styrer maritim virksomhet.
Ikke det at vi ikke hadde sett på Rena. Men It'si virkningen var bare en jiggle sammenlignet med de enorme beløpene som Costa Cruises (og IT'S forsikringsselskaper) vil møte i nær fremtid.
Over fire tusen personlige godtgjørelser for skadet, enten fysisk eller psykisk, pluss dusinvis av døde, vil hope seg opp i løpet av de allerede gigantiske kostnadene ved miljø rengjøring og vrakfjerning.
Her er der Mamushka dukke av den maritime aktiviteten viser ansiktet til enda et offer: tryggheten bransjen. Selskapene som forsikrer selskapet har lidd en forferdelig 2011: Japan og New Zealand jordskjelv, Australia og Thailand flom og andre katastrofer tok sin toll, rundt 335 milliarder dollar, og bransjen var ser frem til en 2012 av lettelse. Uflaks.
Så, det vi ser nå er en kamp mellom trykket på den kompetansen markedet mellom forsikringsselskapene, som presser prisene ned, og den oppadgående press på de siste hendelsene. Resultatene er fortsatt å bli sett, men de fleste prognosemakere i London spår moderat stiger generelt, med ansvar dekning prisene stiger sterkere enn resten. Virkningen av at kostnadene øke til skipsoperatører er også sannsynlig å påvirke priser, men samtidig cruiseindustrien føler behov for å presse prisene ned for å gjenvinne markedsandeler og kjempe kunde frykt.
En ting er sikkert i dette scenariet: det vil være bevegelse, og vinnere og tapere vil bli bestemt av spillerens evne til å reagere, tilpasse seg nye markedsforhold og tåle storm
.