De fremre bremseskiver er de samme karbon keramiske utforming som de som er ansatt i Ferrari FXX spor bil. Med tillegg av supercharger til 6,2 liter V8.Rears calipers er Brembo 4 stempel. Transmisjonen er en 6-trinns manuell Tremec TR6060 med en MH3 gearset. Spiral pakker er identiske med de som brukes på LS3. Eksponert karbon-fiber brukes på taket, tak bow, rocker støping og foran splitter.The skrift "LS9 Supercharged" kan sees på toppen av supercharger gjennom panseret vinduet. Jeg antar det var den enkleste måten å få stor hk og ikke forvente å nå 60mph I under 4 sekunders range.
Wider karbonfiber foran fendere og hette med polykarbonat & # 65533; vindu & # 65533; gjennom å vise intercooler, har funksjon, men er vakre å se på. Etter år med spekulasjoner, rykter og spion bilder, 2009 Chevrolet Corvette ZR1 endelig avdekke til verden av General Motors, og alle entusiast av Corvette modell kan se flere detaljer på 2008 Detroit Auto Show i januar 2008. Et unikt drivstoff trykkregulator varierer trykket mellom 36.
Michelin North America & # 65533; s C3M anlegget produserer ny-teknologi run-flat dekk som vil være originalt utstyr på 2009 Corvette ZR1, ifølge en Michelin spokeswoman.GM Powertrain har gjennomført SAE sertifisering av ZR1? Og hva med at stor del av landet de sitter på? Karbonfiber er angivelig blir brukt tungt i kroppen av bilen for å redusere vekten, med A- og B-stolper samt mørk-out taket blir gjort ut av lett, men likevel massivt sterk material.Chevrolet leverer mer enn forventet verdi i alle kjøretøy kategori.
ZR1 er i stand til å nå 60 mph på 4 sekunder og nå en 100 mph mark i nøyaktig 7 sekunder. De er ikke produksjonsbiler. Den nye Corvette som har blitt vekslet kjent som "Blue Devil" og SS i minst de siste fem årene er nå offisielt utpekt som ZR1.I ville veldig gjerne for ZR1 å ha en toppfart på rundt 210, og en 0-60 tid på 3. For prisen skjønt, tviler jeg på at vil saken mye. Den nye ZR1 Corvette er også ryktes å dele samme M