Det er vanskelig å argumentere med den dramatiske snuoperasjonen at General Motors har henrettet siden inn konkurs i fjor. Selskapet har rettet ut sine finanser, redusert og videreutviklet sitt produkt lineup, og det lyktes i internasjonale markeder som Kina.
Likevel, investorer er rettmessig forsiktige når diskusjonen blir til selskapets børsnotering. GM har en lang historie av ledelse tilfredshet, dårlig strategi, og merkelige økonomiske forpliktelser.
Videre er den amerikanske regjeringens $ 50000000000 bailout fortsatt veldig fersk i publikums minne, og noen hint av statlig innblanding kunne ha en betydelig negativ innvirkning på den nye aksje verdi. Faktisk, hvis det amerikanske finansdepartementet er å maksimere avkastningen på den amerikanske skattyters 61% eierandel, da selskapet må demonstrere sin uavhengighet og nye inntjeningspotensialet.
GM bedrifts levebrød er helt klart mye mer komplisert at andre offentlige selskaper .
En rekke faktorer må vurderes når en slik aksje investering er gjort, herunder risikoaversjon, resultatforventningene, og handel tidsperiode. På grunn av det tvetydige natur GM fremtid og usikkerheten i sin virkelige verdi, er spekulativ noen nær sikt kjøp av aksjen.
Ifølge en Reuters-rapporten, "The maker planer om å selge 365 millioner ordinære aksjer $ 26 til $ 29 hver, heve ca $ 10 milliarder kroner ved midtpunktet, ifølge oppdaterte børsnotering papirer arkivert med SEC.
" Treasury planer om å kutte sin eierandel til litt over 43%, og selskapets verdi vil være i $ 41000000000 rekkevidde.
Tilbudet vil være blant de største amerikanske børsnoteringer siden Visa s $ 19700000000 IPO i 2008. GM, den øverste amerikanske bilprodusenten ved salg, sa tidligere onsdag at det forventes tredje kvartal inntekter på $ 2,1 milliarder kroner og at det ville tjene en "solid" overskudd i 2010.
Skulle ambisiøse investorer være interessert i GM aksjer priset i den høye $ 20-årene? I et ord, ja.
Aksjen har god sikt oppsidepotensial, og kan plasseres for å gjøre en lignende løp til Ford, som har fått 50% i år. Faktisk, bemerker Reuters rapporterer at "US auto salg forventes å stige til rundt 11,5 millioner i år fra 10,4 millioner kroner i fjor, og er allment forventet å komme til pre-lavkonjunktur nivå på mer enn 15 millioner enheter i løpet av de neste årene . "
Videre, med en anslått inntjening multiplum av 5, GM-aksjen ville ikke være urimelig priset.
Ford sitter for tiden