McLaren hadde en vanskelig sesong i fjor, dra av en vedvarende spionere skandale at så dem får en rekord bot fra det styrende organ, FIA. Utvilsomt McLaren vil snart hente inn disse tapene gjennom ekspansive merchandise og sponsoravtaler som er en stor del av finansiering en Formel 1 team. Asides fra det astronomiske fine, vil McLaren være mer irritert ved tap av posisjon i pit lane som kommer som et resultat av etterbehandling så lavt ned konstruktøren bord.
Lewis Hamilton hadde en utrolig vellykket debut sesong i 2007 og sponsor- og merchandise selskapene vil være håp om at han kan bygge videre på denne suksessen. I et nylig intervju anslo McLaren driver som en fireveis race vil være tydelig, ikke i form av driverne, men i mellom lagene. Til tross for dominans av McLaren og Ferrari forrige sesong, regner den unge sjåføren at både BMW og Renault vil være konkurransedyktig. Selv om første posisjonene ikke kan være imøtekommende for de jage lagene, en økning på pallplasseringer er mer sannsynlig.
Alltid en racer til å tone ned sine egne sjanser, er hans beskjedenhet bare matchet av hans sublime racing talent. Denne sesongen vil forhåpentligvis gi noen strålende raser takket være regelverket nå forbyr bruk av trekkraft kontrollsystemer. Merchandise produsenter og sponsorer vil bli slikker leppene sine over hva som lover å være den mest spennende sesong i år, vil bilene bli enda vanskeligere å kontrollere, med start og forbikjøring manøvrer den mest sannsynlige til å føle virkningene av det nye regelverket.
Hvorvidt McLaren bilen vil være lett nok til å håndtere er en aktuell sak for debatt; i vinter testing, mens McLaren har vist seg raskt, har de store rival Ferrari, vist at i form av enkel kjøring, er bilen langt overlegen. Den andre sjåføren som vil bli racing for McLaren er Heikki Kovalainen, vil håp er at han kan heve sponsing og merchandise inntekter i hjemlandet Finland. Etter plagsom opplevelsen av å ha Fernando Alonso i klubben i fjor, v