Because av sin lette og lett molde, racersykler felger er laget av aluminium. Til tross for disse egenskaper, er noen sykler carbon fiber som brukes til å lage rim, fordi disse felger er lettere, men de har en tendens til å sprekke og enkelt brikke når hjulet punkteringer. Dette er grunnen som rytterne foretrekker billigere og tyngre hjul for training.To redusere luftmotstanden og road friksjon, dekkene er lette, smale og har glatte trinnene. De blåses opp til et trykk på rundt 8 bar. Mange sykler har en slags rørformede dekk som er sydd rundt rube og limt til felgen.
Nylig begynte syklister foretrakk rørformede clincher dekk. Til tross for dette, meningene om fordelene og demerits av de to dekkene fortsatt divided.The sykkelbruk for racing presenterer en karbonramme, og komponentene er referert til som en gruppe-set. Rammesettet, gaffel, hjul-set, barer, stem, pedaler, sete og setepinne er ikke inkludert i gruppe set.Most racing sykkel komponenter er laget av karbon-fiber. For eksempel, high-end shifters, bremsehendler er veiver laget av karbon-fiber. Dessuten er stengler, styret, skosåler, gafler og setestolper også laget av karbon-fiber.
Karbon-fiber er ofte brukt fordi er veldig lett og har en høy kapasitet til å absorbere vibrations.Important spesifikasjonene til racersykler: 1. Hjul: lik diameter, mellom 70-55 cm, ha minimum 12 spokes2. Maksimal lengde: 185 cm3. Maksimal bredde: 50 cm4. Saddle lengde: mellom 24 og 30 cm 5. Avstand mellom krankspindelen og bakken: mellom 24 og 30 CM6. Maksimal intern avstand: mellom gaffelen ender 10,5 cm og den bakre forblir omtrent 13,5 cm.7. Maksvekt: 6.8kgYes, den sanne er du bare får det du betaler for, så får den beste sykkelen du kan muligens ha råd til.
Alltid en god idé er å se rundt magasiner og nettbutikker og produsenter nettsider og også ikke glem din lokale sykkelbutikk før du får det du leter etter, men vær forsiktig så du ikke gjør dine venner også sjalu! Anmeldelser