Ett av slike vekslinger inkluderer bruk av biomasse gasifiers, som også er kjent som Biomaks heter, å generere elektrisitet og termisk energi fra treaktig avfall inkludert treflis fra hardt og mykt tre, sagflis pellets, kokosnøttskall, nøtteskall eller maiskolber. En biomasse forgassede brenne disse brensler med omtrent en tredjedel av oksygen er nødvendig for forbrenningen nødvendige for å fremstille en blanding av karbondioksyd og hydrogen, kjent som syntesegass.
Biomasse energi står for ca 11% av den globale energiforsyningen, og det er anslått at om lag 2 milliarder mennesker over hele verden er avhengige av biomasse energi for sine energi needs.Nowadays, er tre gassifisering systemer fremstår som en mulig teknologi for unngåelse av drivhus gasser. For noen år siden tre gass ble ansett som billigere for all del, men trekull gasifiers var populære som de var lettere å håndtere. Det finnes mange typer gasifiers som produserer gass fra tre og deretter brenne gassen, slik at aske og charcoal.
Recent studier avslører at hvordan biomasse gasifiers er i stand til å levere ytelse ved å møte energibehovet i ulike situasjoner. Tre gass kan brukes til å kjøre bil med vanlige forbrenningsmotorer i tilfelle en tre forgasseren i montert. Dette konseptet var veldig populær under andre verdenskrig i europeiske land fordi soldater i krigen regionen ikke alltid har tilgang til oil.Syngas er en blanding av hydrogen og karbonmonoksid og det kan lett omgjøres til drivstoff som hydrogen, naturgass eller etanol . Syntesegass er satt inn i et kjølesystem som deretter genererer damp.
Denne gassen kan brukes som et brensel for å generere elektrisitet og damp, eller som en kjemisk byggestein for petrokjemisk og raffineringsindustrien. Gassifisering systemet konverterer råstoff som kull, råolje, petroleumsbaserte materialer eller gasser i drivstoff og produkter for å kjøpe. Når blandet med luft, kan syngas brukes i bensin eller diesel motorer med få alter til motoren. Etablert i 1951, er en ledende