Sjømannen har rett til å saksøke sin arbeidsgiver for skader forårsaket av uaktsomhet fra kaptein, mannskap, eller eieren av et fartøy. De kan også saksøke grunnet manglende sjødyktighet claims.The Høyesterett brakt videre definisjon til rettighetene til sjømann i 1995. Det året brakte saken av Chandris, Inc v. Latsis. I sin avgjørelse, domstolen ga retningslinjer på hva bestemt en såkalt "Jones Act sjømann." Sjømannen må tjene mer enn tretti prosent av sin tid i tjeneste for en kvalifisert fartøy. Sjømannen kan sende dress på enten de føderale eller statlige nivåer.
De har også rett til en jury rettssak. Sjømenn som fungerer på noen farbar vannvei på et fartøy er kvalifisert. Dette inkluderer de på fiskebåter, cruiseskip, kasino båter, tankskip, charterturer, og selv offshore boring rigs.The Vedtektene for begrensning for de fleste krav om uaktsomhet under Jones Act er tre år etter skaden dato. Den mest betydningsfulle unntak fra denne lov innebærer ethvert fartøy operert, eid eller leid til den amerikanske regjeringen. Begrensningene på disse påstandene kan være kortere enn for private operatører.
Mange arbeidstakere gjør feil av innlevering krav under Jones Act sammen med enten yrkesskade eller Longshore-Harbor Workers 'Act. Filing under slike handlinger kan redusere beløpet under Jones Act.Those sjøfolk omfattet av Jones Act må være proaktiv hvis skadet i utførelsen av sine oppgaver. Mange arbeidsgivere vil dekke medisinske kostnader og personlige levekostnader. Men hvis skadene kommer fra uaktsomhet eller med sjøs problemer, sjømannen fortjener mer kompensasjon som det. Så snart en skade oppstår, må en sjømann å kontakte en maritim advokat for å se om de har et krav under Jones Act.
Mens tre år virker som en lang tid, tiden går fort når du ikke vet dine rettigheter. Hvis du feilaktig fil under feil handling, kan en advokat hjelpe rette ting ut. Anmeldelser