BANG! Den truckers høyre side speil har nettopp klippet speilet av en flat seng lastebil i tilstøtende kjørefelt.Hotellet støy og tilhørende støt er nok til å vekke trucker men hissig reaksjon imperils nå andre sjåfører. Han overcorrects inn i venstre kjørefelt hvor Sally er bilkjøring fredelig til work.The plutselige støt brått forandrer Sallys retning og hun svinger kraftig over media i sørgående jeg 15 trafikk. Hodet på kollisjons ender Sallys liv og som av den sørgående driver.The LogbookIn lastebil ulykken juridisk sak som fulgte, advokaten for Sallys familie bedt sjåførene logbook.
The loggbok viste at sjåføren hadde vært på veien for bare to timer. Mistenkelig, den familiens advokat, bedt om konnossementer, drivstoffkvitteringer og elektroniske data fra Global Positioning System brukes av sjåførene selskapet å spore hans whereabouts.The GPS-data viste hva advokaten hadde suspectedthe loggbøker ble falsified.The trucking industrien ser ut til å bruke mer tid doctoring rapporter, forfalske logger og dekker opp feil enn de gjør screening og opplæring drivere, sier Frank B. en fremtredende Texas personskade lawyer.
Federal loven krever utdanningen drivere for å ta opp, enten i skriftlig eller digital loggbok hvordan de bruker tiden sin arbeidsdag . En utdanningen trucker er begrenset til 11 timer over en fjorten timers periode. Og en gang at elleve timer er opp han må ta en hvilepause som varer i minst ti rett hours.Driver FatigueTruck føreren er et stort sikkerhetsproblem i lastebil ulykke juridiske saker. Noen studier, inkludert to ved National Transportation Safety Board, viser at lastebilsjåfør tretthet er en faktor hos 30 til 40 av alvorlig crashes.
With føreren og loggbok forfalskning begge er alvorlige problemer, utvikling og av elektronisk teknologi for lastebiltransport industrien har bli gjenstand for betydelig controversy.What skal gjøre i tilfelle av en lastebil CrashHere er noen tips for å følge hvis du er involvert i en la