Finn Lokal personskade advokat, fotgjengerulykker Explained

As en direkte konsekvens av fotgjengere og nødvendigheten av å dele de store og små veier fra store byer til de ørsmå mindre rurale små byene våre svært mobile samfunn, kan den resulterende blanding være en traumatisk og til tider dødelige Kombinasjonen av konflikter i ubeskyttet fotgjenger er mest sannsynlig til virkelig det verste i alle kjøretøy og fotgjenger collision.

The viktig veikryss, spesielt i ekstremt tett befolkede og tett mobile forretnings og boligområder, kan være svært komplekse selv for passform og smidige fotgjengere, Selv om en tanke mindre passform og smidige fotgjengere, særlig vurdere nær umulig oppgave å forsøke å krysse en veldig travel gate, når en mor er i kontroll og ansvar for sikkerheten til sine dyrebare små barn.

Den tredje og farligste kombinasjonen er å krysse en svært travel gate krysset er mer synlig og muligens mer dødelige, er når fotgjenger er fysisk eller mentalt utfordret, spesielt fysisk utfordret av blindhet og døvhet eller gir denne funksjonshemming gågaten svært liten mulighet for trygt krysset selv de enkleste gate krysset uten mulighet for å bli involvert i personskade eller til og med massive trauma.

As beskrive gate krysset for noen fotgjengere kan være en svært komplisert oppgave selv for de passform og smidig, som kondisjon og smidighet bare utgjør en del av komplekse oppgaven med å krysse en gate, for eksempel, (1981) identifisert en oppgave analyse for barnet fotgjengere ved Van Der Molan 26 deloppgaver som er involvert i den enkle handlingen å krysse gaten trygt.

I gatekryss oppgaven, er den vei som skannes, trafikk er oppfattet og dommer er gjort om oppfattet avstand, hastighet og bevegelse av kjøretøyene denne informasjonen er analysert, bearbeidet og lagret, og, på basis av den oppfattede sikkerhet eller fare, vedtak blir gjort om og hvor du skal krysse street.Van Der Molan konkluderer med at ulike faktorer har innflytelse på fotgjenger atferd og sikkerhet: 1). Miljø; (veitype, kryss, Underlag, belysning, forskrifter) .2). Trafikk; (volum, bevegelige og stasjonære kjøretøyer, kommunikasjon) 0,3).

Personlig; (fysiske, psykologiske og personlige egenskaper, motivasjon, alder, erfaring) .4). Sosial; (nærvær av andre, personlig reise, spille) .Pedestrian Accidents.Street krysset fotgjengerulykker har blitt analysert og blitt klassifisert på ulike måter, Snyder (1972) regnes følgende typer som avgjørende for argumentet: a). Dart ut, første halvår: en fotgjenger, ikke fysisk i et kryss, synes plutselig fra