Stigende New Hampshire & amp; # 039; s Mount Washington

eller "bents," og kommet i antall fra "1" på basen til "1200" på toppmøtet

< p> Hver komponent av byggeprosessen, som selv startet i mai 1866, gjorde fortsetter ett mulig. Myr seg selv, for eksempel, inne den første 40-stang testbane. Den første lokomotivet, fortsatt i seksjoner, var da okse-trukket til det, og en plattform bil til å transportere byggematerialer fulgte den.

rettet lokomotiv selv var cabless og inneholdt ett par sylindere og drivhjul.

Selv om det hadde blitt kalt "Hero", har den vertikale, peppersaus flaske likner kjele raskt gitt den kallenavnet "Peppersass."

Pushing en plan bil under en to-timers testkjøring den 29. august, 1866 det demonstrert cog konsept, konstruksjon, og evne, og tiltrakk seg de nødvendige tilleggsinvesteringer fra utgangspunktet skeptiske jernbaneselskaper.

Nå en seksjon utpekt "Jakobs Stige" to år senere, den 14.

august, verdens første stativ -og stang Cog Railway nådde toppen i juli 1869 etter en $ 139,500 byggeprosjekt, og ble den nest bratteste etter en i Sveits-og det er i dag både den eldste og en National Historic Engineering Landmark.

Cog Railway tilgang ble forbedret i juli 1876 da White Mountain Railroad fullført en spore linje fra Fabyan Plass til sin base

Annet enn "Peppersass," det hadde initiert tjeneste med tre andre oppreist kjele konfigurert lokomotiver. den " George Stephenson, "bygget i 1868, og" Atlas "og" Cloud ", som fulgte to år senere.

Ansette tre for de første 40 årene, disse og de 18 andre motorer i flåten senere brukt kull, hver oppstigning krever massevis av det, samt en 1000 liter vann. Kombinere original, 19 ^{th-tallet cog og 21 st-tallet "grønn" teknologi, de fire lokomotiver innført siden 2003 er bio-diesel typer og brenne mellom 16 og 18 liter drivstoff per tur.}

Anmeldelser

Mount Washington damptog, nås med den seks mil basen veien som fører til det fra Route 302 ved Fabyan Plass, tilbyr tre timers rundturer til toppmøtet mellom mai og oktober, med tid på toppen varierende i henhold til damp eller diesel lokomotiv fremdrift, og én time halvveis turer i november og desember.

I motsetning til Auto Road østsiden tilgang, klatrer Cog track vestsiden og enroute synspunkter og utsikter er derfor forskjellig. Alle togene går fra og tilbake til sin Marshfield basestasjon, oppkalt etter jernbanen er oppfinner.

Depotet selv tilbyr reservasjoner og billettsystem; en selvbetjent restaurant, Catalano er på Cog, med f