En Tourist Guide til Yukon i Canada

1. Yukon

Yukon, det store, robuste, tynt befolket vidstrakte land ligger over 60. breddegrad i det nordvestlige Canada som deler sin grensen til Alaska og nøyaktig tjener sitt selvutnevnte parolen "større enn livet , "er et topografisk variert, stillferdig vakker, og berusende attraktiv territorium golde, treløse vidder, boreale skoger, forrevne fjell, isbreer, og speilreflekterende innsjøer og elver bebodd av Canadas First Nations folk og rikt dyreliv.

På grunn av sin høye breddegrad, det opplever mer enn 20 timer med dagslys om sommeren, men færre enn fem om vinteren, erstattes i stedet av nordlyset kjent som "aurora borealis." Bortsett fra de store "byene" de fleste samfunn er kun tilgjengelig med sjøfly eller hundeslede.

Yukon historie er i hovedsak at av Gold Rush. Utløst av den 16 august 1896 funn av en gullklump i det nordvestlige Canada ved samløpet av Yukon og Klondike Rivers, begynte det da noen 100 000, søker rikdom og eventyr, satt av på hva som hadde senere blitt utpekt Klondike Gold Rush Trail mellom 1897 og 1898.

Arrangementet, som produserte en øyeblikkelig befolkningen boom og til slutt formet territoriet, sporer sin bane til fem viktige steder i både USA og Canada.

Den første av disse, Seattle, Washington, hadde fungerte som inngangsporten til Yukon. Annonsert som "outfitter av gull felt," det solgt forsyninger og utstyr lager ti fot dyp på utstillingsvinduet broer, innbringende $ 25 millioner i salg av tidlig 1898, og var utgangspunktet for all-vann rute gjennom Gulf of Alaska til St. Michael, og deretter nedover Yukon River til Dawson City.

Til tross for de høye prisene, som få hadde råd til, alle passasjer hadde blitt solgt ut.

Dyea og dens Chilkoot Trail, det andre stedet, hadde gitt en langsommere, mer forrædersk, alternativ rute, via 33-mile Chilkoot stien som knyttes Tidewater Alaska med den kanadiske utspring i Yukon River.

Skagway, Alaska, den tredje sted, raskt erstattet Dyea som "Porten til Klondike" på grunn av sin mer farbar White Pass rute som, selv om ti miles lengre enn den Chilkoot Trail, hadde medført en 600-fots-lavere stigning.

Stien, raskt ødelagt på grunn av overforbruk, hadde til slutt blitt erstattet av White Pass og Yukon Route Railroad hvis byggingen, finansiert av britiske investorer, hadde startet i mai 1898 og hadde utvidet til White Pass toppmøtet innen februar 1899, Bennett Lake av juli 1899, og Whitehorse av juli året etter. Skagway selv hadde blitt fo