Aston Martin One-77

Aston Martin One-77, er perfekt er det rette ordet for denne bilen fordi i tillegg til å ha en sporty eksteriør design av denne bilen har også et luksuriøst interiør, i tillegg til Martin One-77 er egnet for folk som liker verden av racing fordi bilen er stabil i fart høy. Aston Martin One-77 vant Concorso d'Eleganza Design Award for konseptbiler og prototyper ved bredden av Lake Como, Italia. Etter Geneve Auto Salon i mars, da den illustrasjon teknikk først ble vist, rullende chassis har allerede blitt oppfylt ved hånden.

Dr.

Ulrich Bez, administrerende direktør i Aston Martin sa "Aston Martin One-77 nærmer seg en produksjon virkelighet og selvfølgelig er det betydelig spenning i prosjektet, "og" Nå de neste trinnene er alt om detaljer og raffinement å fullføre sammensetningen. Jeg vet det endelige bilen vil demonstrere hva Aston Martin-teamet er i stand til. "

Følgelig Aston Martin One-77 strukturelle kjerne er en lett og utrolig stiv karbonfiber monocoque. Unnfanget og designet på Aston Martins Gaydon HQ, monocoque, eller "kar", har blitt bygget i samarbeid med Multimatic (MTC).

Som verdensledende innen karbonkompositt teknologi, avansert kjøretøy analyse og dynamisk simulering, bringer MTC uovertruffen spesialiserte evner til den krevende utfordringen av One-77-programmet.

Ansette den klassiske formelen for doble wishbones i hvert hjørne, Aston Martin One- 77 funksjoner innenbords fjæring foran og bak, med støtstenger som benyttes for å overføre vertikale henge bevegelsene til de horisontalt monterte våren /demper enheter.

En praksis hentet direkte fra racing bil design, de viktigste fordelene med innenbords suspensjon er en reduksjon i uavfjæret vekt og evne til å pakke suspensjon komponenter mer effektivt.

Som Lambo største Reventon, derimot, vil Aston Martin One-77 være svært , svært sjeldne (bare 77 er planlagt). Uhyre kraft og dreiemoment-rundt 700 hester og £ 516-fot-vil komme fra en 7,3-liters V-12. Aston mest potent motor noensinne, er motoren en utrakt forskyvning i forhold til 5,9-liters V-12 brukes andre steder i Aston rekkevidde.

Det vil bli parret med en padle-skiftet automatisert manuell girkasse.

Mens Aston Martin One-77 aksjer sin front-motor, bak-stasjonen GT layout med mindre Astons, ifølge Bez, er dens karbon-fiber kar unik, så er alle de håndstøpt aluminium kroppsdeler. Dens dimensjoner er kortere, bredere og lavere enn DB9 og DBS, og vekten bør holdes på ca 3300 pounds. Aston Martin One-77.